Tha Hebei Woke na iomairt àrdteicneòlais le fòcas air a bhith a’ toirt seachad fuasglaidhean iomlan agus seirbheisean aon-stad airson fèin-ghluasad Logistics agus innealan-fuadain.Le bliadhnaichean de eòlas loidsistigs agus cruinneachadh teignigeach, bidh sinn gu neo-eisimeileach a’ leasachadh uidheamachd àrd-ìre bunaiteach leithid càraichean shuttle tùrail, àrdairean àrd-astar, AGVn, agus siostaman seòrsachaidh giùlain, a’ toirt seachad co-chomhairleachadh agus dealbhadh siostam loidsistigs deireadh-gu-deireadh, bathar-bog. leasachadh, amalachadh siostam, stiùireadh obrachaidh, agus fuasglaidhean iomlan airson rannsachadh agus leasachadh agus saothrachadh prìomh uidheamachd àrd-ìre.Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, a rèir iarrtas a’ mhargaidh airson co-mheas farsaingeachd làr gun luchd-obrach, tuigseach, sùbailte, èifeachdach agus àrd, tha Hebei Woke air càraichean shuttle ceithir-shligheach a leasachadh às deidh a chèile agus clip air càraichean shuttle le làir ultra-ìosal gus coinneachadh ris an iarrtas dachaigheil airson ultra. - làr ìosal agus stòradh container ioma-sònrachadh.
Prìomh thoradh Hebei Woke - càr shuttle ceithir-slighe HEGERLS
Tha an shuttle ceithir-slighe HEGERLS na shuttle 3D tuigseach air a leasachadh gu neo-eisimeileach le Hebei Woke gus faochadh a thoirt do chuideam taigh-bathair agus cuairteachadh iomairt.Le bhith a’ prògramadh, faodar gnìomhan leithid faighinn gu agus giùlan bathar a fhilleadh a-steach gu sgiobalta le siostaman fiosrachaidh logistics (WCS / WMS), a’ coileanadh comharrachadh fèin-ghluasadach, ruigsinneachd, agus gnìomhan eile.Tha an cuideam cargu as àirde suas ri 50kg, agus bidh e a’ cleachdadh solar cumhachd supercapacitor adhartach.Faodaidh cosgais airson 10 diogan coinneachadh ri feumalachdan cleachdaidh 3-mionaid a’ chàr shuttle, ag adhartachadh gu mòr èifeachdas cleachdadh lùtha an uidheim.Tha clàradh siostam tùrail agus siostam ath-bheothachaidh lùth Kinetic a’ toirt cothrom don toradh gnìomh seachnaidh tuigseach a thoirt gu buil.Tha dealbhadh slighe ioma-charbad air an aon làr cuideachd a’ dèanamh taigh-bathair an neach-cleachdaidh nas sùbailte agus nas tùrail.Faodaidh an èifeachd as motha airson slighe a-steach agus fàgail aon rathad ruighinn còrr air 1000 bogsa san uair, a tha 3-5 tursan nas àirde na siostaman traidiseanta Miniload agus 15-20 uair nas àirde na siostaman stòraidh màileid.
Eu-coltach ri innealan ruigsinneachd traidiseanta, tha an carbad-shuttle ceithir-shligheach HEGERLS a 'moladh plèana leabharlainn ùr-ghnàthach - am bun-bheachd "layer".Is e an iuchair air cùl an ùr-ghnàthachaidh seo an algairim clàraidh, a bhios a’ cleachdadh bathar-bog MFC gus gnìomhan a shònrachadh, clàradh a cho-òrdanachadh, smachd a chumail air trafaic slighe, agus càraichean beaga an t-siostam ruigsinneachd a riaghladh gu dinamach.Chan e a-mhàin gu bheil e gu foirfe a’ fuasgladh duilgheadas èifeachdas ruigsinneachd, ach bidh e cuideachd ag atharrachadh an t-slighe obrachaidh agus riarachadh chàraichean gu sùbailte, a’ fuasgladh duilgheadas cnap-starra chàraichean ioma-fhilleadh traidiseanta ann an innealan togail.Tha fios againn uile gum faod càraichean-shuttle traidiseanta ioma-fhilleadh dèiligeadh ri iarrtasan trafaic àrd.Feumaidh iad càr anns gach sreath agus rathad gus dèanamh cinnteach nach bi na carbadan fhèin a’ dol thairis air no a’ dol thairis air slighean airson obrachadh.Ach, thig seo gu àireamh mhòr de uidheamachd agus cosgais coimeasach àrd.Air a 'bhunait seo, mhol Hebei Woke a' bhun-bheachd de "iomadh carbad air an aon ìre" ann an raon clàradh charbadan slighe ceithir-shligheach, a tha a 'coinneachadh ris a' chlàr sùbailte fo bhun-stèidh gnìomhachd trafaig àrd.Faodaidh teicneòlas “ioma-chàr air an aon làr” càr shuttle ceithir-shligheach HEGERLS am modh “dealachadh stèidhichte” a bhriseadh, a’ leigeil leis a’ chàr bheag a dhol thairis air raointean eile a tha feumach air obrachadh.Aig an aon àm, faodaidh an àireamh de chàraichean beaga a bhith air an rèiteachadh gu sùbailte, agus tha substitutability dha chèile eadar càraichean, a 'dèanamh rèiteachadh chàraichean beaga nas sùbailte.Taobh a-staigh an aon shreath de sgeilpichean, tha modhan seachnadh
airson carbadan-shuttle ceithir-shligheach ann an diofar shuidheachaidhean.Is e aon dhiubh a bhith a’ seachnadh slighean carbaid tron phròiseas dealbhaidh tùsail, agus tha am fear eile na dhòigh seachnaidh èifeachdach eadar carbadan nuair a thig iad tarsainn air eadar-ghearraidhean ris nach robh dùil tron phròiseas dealbhaidh tùsail.A thaobh sùbailteachd an ionaid, faodaidh shuttle ceithir-shlighe HEGERLS gluasad ann an ceithir stiùiridhean, a’ meudachadh gu mòr an sùbailteachd ann a bhith ag atharrachadh a rèir an ionaid, agus a’ dèanamh làn fheum den àite ann an cuid de dh’ àiteachan neo-riaghailteach.Air an aon làimh, faodaidh e leasachadh mòr a thoirt air cleachdadh àite, agus air an làimh eile, ann an iomadh ùrachadh seann taigh-bathair, tha sùbailteachd nas àirde aig càraichean shuttle ceithir-shligheach.
Tha siostam shuttle ceithir-shligheach Hebei Woke HEGERLS air a bhith a’ sìor fhàs mòr-chòrdte sa mhargaidh air sgàth na mòran bhuannachdan sònraichte a th’ ann ann a bhith a’ leasachadh èifeachdas stòraidh agus cleachdadh àite taigh-bathair.Tha e air a bhith air a chleachdadh gu bitheanta ann an diofar ghnìomhachasan le àrd iarrtas stòraidh agus cur às a chèile iarrtas, leithid meidigeach, reic, e-malairt, msaa Aig an aon àm, tha e cuideachd iomchaidh ann an tùrail saothrachadh loidsistigs raointean le àrd luach a bharrachd agus gnìomhachais fèin-ghluasad, leithid saothrachadh chàraichean agus saothrachadh 3C.
Ùine puist: Jun-08-2023