Fàilte chun na làraich-lìn againn!

HEGERLS racadh gluasadach

Tuairisgeul Goirid:

HEGERLS Brand
Seata MOQ 1
Àite Tùsan Hebei, Sìona
Ùine Lìbhrigidh 90 latha
Teirmean pàighidh L / C, D / A, T / T, Western Union


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

HEGERLS racadh gluasadach
Chan eil ach aon trannsa ri chleachdadh, cleachdadh àite seulaichte àrd, coltas nas fheàrr practaigeach, air a chleachdadh gu farsaing ann an tasglannan, leabharlann, b sgrìobhainn companaidh, msaa.

Feartan & buannachdan
◆ Faodaidh e farsaingeachd an taigh-bathair a chleachdadh na racaichean àbhaisteach.
◆ Tha e iomchaidh don bheagan sheòrsan bathar mòr.
Could Dh ’fhaodadh ìre cleachdaidh na talmhainn ruighinn gu 80%.
◆ Faodaidh tu dèiligeadh ri gach rud math, chan e a ’chiad dol a-steach.
◆ Dh'fhaodadh àirde an racaidh a bhith 12m.
◆ A ’cleachdadh uidheamachd dealain, tha e duilich a chumail suas.
Cost Cosgais àrd, ùine mhòr airson an siostam a chrìochnachadh.
◆ Bu chòir an rèile dìon a bhith air a chuir fon talamh gus am faigheadh ​​an càr shuttle seachad.

15625469556945

15625469359623

Raca gluasadach HEGERLS 2021 3000kgs de chàileachd àrd gach còmhdach air a stiùireadh le motair
. Bidh sinn a ’toirt sinn fhìn gu raon stòraidh taigh-bathair airson 25 bliadhna de eòlas. Tha dùil againn a bhith nad chom-pàirtiche fad-ùine agad ann an Sìona.

Raca gluasadach HEGERLS 2021 3000kgs de chàileachd àrd gach còmhdach air a stiùireadh le motair

1.Product toirt a-steach raca gluasadach
Chan eil ach aon trannsa ri chleachdadh, cleachdadh àite seulaichte àrd, coltas nas fheàrr practaigeach, air a chleachdadh gu farsaing ann an tasglannan, leabharlann, b sgrìobhainn companaidh, msaa.
.
Paramadair 2.Product.

Upright

Beam bogsa

Rèile talmhainn

Motor

PLC

80 * 70/90 * 70/100 * 70 80 * 50/100 * 50/120

* 50

Fon talamh

Lenze

Siemens

HEAVAY (1) HEAVAY (3)

Feart 3.Product agus tagradh

Sònrachadh giùlan bogsa 3.1

iuy (5)

3.2 Sònrachadh neo-shoilleir

iuy (6)

Mion-fhiosrachadh 4.Production de raca gluasadach

4.1 Faodaidh e àite an taigh-bathair a chleachdadh na racaichean àbhaisteach.
iuy (8)

4.2 Tha e iomchaidh don bheagan sheòrsan bathar mòr.
iuy (27)

4.3 Dh ’fhaodadh ìre cleachdaidh na talmhainn ruighinn gu 80%.
iuy (28)

4.4 Faodaidh tu dèiligeadh ri gach rud math, chan e a ’chiad dol a-steach.
iuy (29)

4.5 Dh'fhaodadh àirde an racaidh a bhith 12m.
iuy (30)

Uidheam dealain 4.6Using, tha e duilich a chumail suas.
iuy (31)

Cosgais 4.7High, ùine mhòr gus an siostam a chrìochnachadh.
iuy (32)

4.8 Bu chòir an rèile dìon a bhith air a chuir fon talamh gus am faigheadh ​​an càr shuttle seachad.
iuy (33)

Teisteanas toraidh de shiostam raca mezzanine
5.1 tha sinn air teisteanas teisteanas càileachd SGS.BV, TUV agus ISO a thoirt seachad.
A bharrachd air sin, tha sinn cuideachd air teisteanas riaghlaidh àrainneachd, slàinte agus sàbhailteachd a thoirt seachad
5.2 Stuthan amh: stàilinn fuar air a roiligeadh Q235B. no inbhe stàilinn eadar-nàiseanta SS400
5.3. inneal rollaidh. Tha 12 seata loidhne rolla againn, b ’urrainn dhuinn meud eadar-dhealaichte a roiligeadh.
5.4 Loidhne còmhdach cumhachd. Tha e 500 meatair a dh ’fhaid agus is e GEMA am bran gunna gunna cumhachd, a tha gu math ainmeil air an raon còmhdaich.
5.5 neach-ceannach a ’tadhal. Tha ar suidheachadh ann an sgìre hebei, faisg air Beijing agus Tianjin. Is e ainm a ’phuirt-adhair againn port-adhair eadar-nàiseanta Shijiazhuang zhengding. Cuir fàilte air do thadhal uair sam bith.
Taisbeanadh 5.6. Gach bliadhna bidh sinn a ’frithealadh fèill canton agus fèill shanghai Cemat.

cer
fac

Lìbhrigeadh. Luingearachd agus seirbheis
6.1 Pacaichte agus luingearachd. Mar as trice, bidh na h-àrdan air am pacadh le gasan plastaig. Agus thèid racaichean shuttle a luchdachadh ann am paileatan fiodha.
6.2 Bidh sinn a ’toirt seachad dealbh cruth agus dealbh buaidh 3d
yt
Ceistean Cumanta
C: Dè am barantas càileachd a tha aig na toraidhean agad?
A: Is e am barantas càileachd againn 1 bliadhna. Cumaidh sinn oirnn a ’toirt seachad an t-seirbheis a-mach às an ùine seo agus cha bhith sinn a’ tabhann ach cosgaisean pàirtean a bharrachd.
C: Dè an ùine stiùiridh a th ’ann?
A: Airson an t-siostam racaidh, mar as trice bheir e 30 latha. Agus airson an rèiseadh shuttle, feumaidh e 60 latha airson an riochdachadh.
C: Am b ’urrainn dhut dealbhadh a’ chruth a thoirt seachad?
A: Bha, b ’urrainn dhuinn dealbhadh a’ chruth a thoirt seachad gu saor ann an dealbh Autocad no 3d. Is e an t-seirbheis an-asgaidh againn.
C: Dè an dath fuar a tha ri fhaighinn?
A: Mar as trice, tha dath gorm RAL5005 agus orains RAL2004 againn. Dh'fhaodadh an dath a bhith air a ghnàthachadh cuideachd. Thoir dhuinn an àireamh dath agad.
C: dè mu dheidhinn an stàladh?
A: Bheir sinn seachad an dealbh stàlaidh mionaideach. Airson an racadh traidiseanta sìmplidh, b ’urrainn don luchd-obrach a chuir a-steach a rèir ar dealbh. No eile, dh ’fhaodadh an t-innleadair againn a dhol air an làrach gus an stàladh a stiùireadh Agus gheibh an ceannaiche a’ chosgais.

Naidheachdan as ùire
Am prìomh uidheamachd de chruachan taigh-bathair fèin-ghluasadach
Is e crann sònraichte a th ’ann an crann cruachadh slighe rathaid a chaidh a leasachadh le coltas an taigh-bathair trì-thaobhach, ris an canar an stacair, na uidheamachd togail is làimhseachaidh glè chudromach anns an taigh-bathair trì-thaobhach, agus tha e na shamhla air feartan nan trì -steach taigh-bathair. Is e am prìomh adhbhar aige a bhith a ’ruith air an t-slighe ann an rathad an taigh-bathair àrd airson am bathar a stòradh aig beul an rathaid a-steach don roinn bathair; no gus am bathar a thoirt a-mach ann an roinn a ’chargu agus a ghiùlan gu beul an rathaid gus crìoch a chuir air an obair stòraidh.

Tha iomadh seòrsa crann cruinn ann. Anns na tagraidhean taigh-bathair trì-thaobhach gnàthach, is e am fear as cumanta
1. A rèir an structair, tha e air a roinn ann an structar colbh singilte agus structar colbh dùbailte
2. A rèir seòrsachadh slighe ruith, tha e air a roinn ann an seòrsa sreathach agus seòrsa lùbte
Ge bith dè an seòrsa crann cruachan a tha sa chumantas air a dhèanamh suas de uidheamachd coiseachd còmhnard, inneal togail, àrd-ùrlar luchdaidh agus uidheamachd forc, frèam agus uidheamachd dealain agus pàirtean bunaiteach eile. Bidh an motair coiseachd a ’draibheadh ​​na cuibhlichean gus gluasad gu còmhnard air an rèile as ìsle tron ​​chrann dràibhidh, bidh an motair togail a’ draibheadh ​​an àrd-ùrlar bathair gus gluasad gu dìreach tron ​​t-sèine / sreang / crios, agus bidh na forcaichean air an àrd-ùrlar bathair a ’dèanamh gluasad teileasgópach. Tha an lorgadair seòladh coiseachd air a chleachdadh Smachd air suidheachadh coiseachd chòmhnard an stacair, agus àrdaich an lorgadair seòlaidh gus smachd a chumail air suidheachadh togail an àrd-ùrlar luchdachaidh; tron lorgaire seòlaidh agus aithneachadh photoelectric, agus tionndadh àireamhan conaltraidh, faodar smachd coimpiutair a thoirt gu buil, agus faodar smachd fèin-ghluasadach, leth-fèin-ghluasadach agus làimhe a thoirt gu buil tron ​​phannal smachd.
Aig an àm seo, ann an taighean-bathair trì-thaobhach mo dhùthaich, tha cruachan air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachasan leithid saothrachadh innealan, saothrachadh chàraichean, gnìomhachas aodach, rathaidean-iarainn, toitean agus cungaidh-leigheis. Le leasachadh cinneasachadh gnìomhachais an latha an-diugh, tha an teicneòlas de chrannan cruachan slighe a ’sìor leasachadh agus a’ dèanamh foirfe. Bho 2017, tha Hegerls air an cumadh ùr agus patent cruachadh gnìomh ùr fhaighinn. Tha i air leantainn a ’toirt geàrr-chunntas air eòlas agus tha e dealasach a thaobh leasachadh agus practaigeach. Tha sinn air a bhith gu math dona mu bhith a ’togail taigh-bathair trì-thaobhach airson toraidhean ùra le sàbhailteachd is tèarainteachd!


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Roinnean toraidh