Tha an shuttle ceithir-shligheach na uidheamachd làimhseachaidh stuthan fèin-ghluasadach adhartach, a dh’ fhaodas chan e a-mhàin am bathar a stòradh agus a stòradh gu fèin-ghluasadach a rèir feumalachdan, ach cuideachd ceangal organach a dhèanamh ris na ceanglaichean toraidh taobh a-muigh an taigh-bathair.Tha e goireasach siostam adhartach logistics a chruthachadh agus ìre riaghlaidh iomairtean adhartachadh.
Is e inneal-stòraidh a th’ anns a’ chàr shuttle ceithir-shligheach a dh’ fhaodas siubhal ann an ceithir stiùiridhean (aghaidh, cùl, clì, deas) san itealan.Is e inneal làimhseachaidh tùrail a th’ ann nach urrainn chan ann a-mhàin coiseachd air an taobh thall ach cuideachd gu taobhach air an t-slighe raca, agus air a chleachdadh gus gnìomhachd bionaichean no cartain a thoirt a-steach agus a-mach;Tha am bogsa stuth air a thoirt a-mach air an rèile agus air a ghiùlan chun t-suidheachadh fàgail ainmichte.Is e inneal làimhseachaidh tùrail a th’ ann a tha ag amalachadh làimhseachadh fèin-ghluasadach, stiùireadh gun luchd-obrach, smachd tuigseach agus gnìomhan eile.
Tha shuttle ceithir-slighe eadar-dhealaichte bho shuttle traidiseanta
Tha an shuttle ceithir-shlighe gu ìre mhòr eadar-dhealaichte bhon shuttle dà-shlighe traidiseanta (air adhart agus air ais).An coimeas ri AGV, feumaidh an robot shuttle ruith air an t-slighe, agus is e sin ana-cothrom a bharrachd air a bhuannachd.Is e sin, nuair a bhios tu a 'ruith air slighe stèidhichte, bidh an trolley nas luaithe, bidh an suidheachadh nas cruinne, agus bidh an smachd gu math sìmplidh, a tha nas fhaide na an siostam AGV.Aig an aon àm, faodaidh an shuttle ceithir-slighe obrachadh ann an diofar stiùiridhean, le iomchaidheachd nas làidire, mar sin a ’leasachadh èifeachdas bathair agus còmhdhail, ag adhartachadh èifeachdas obrach, a’ giùlan bathar gu h-èifeachdach, a ’dèanamh cinnteach à earbsachd bathar, agus a’ coinneachadh ri feumalachdan bathair iomairtean :
Meudachadh ann an comas làimhseachaidh: tha comas làimhseachaidh a-steach agus a-muigh air a leasachadh gu mòr.Faodaidh an siostam càraichean shuttle a chuir air falbh gu neo-eisimeileach airson tar-obrachadh, ruighinn air gach àite bathair san taigh-bathair, agus dealbhadh agus obrachadh taigh-bathair èifeachdach a choileanadh.
Raon làr beag: tha feum air nas lugha de thunailean fon aon chomas giollachd, a ’lughdachadh an àite cleachdaidh agus an làr.
Sùbailte, modular agus leudachail: faodar barrachd bhusaichean shuttle a chuir ris gu sùbailte aig ìre sam bith a rèir feumalachdan gnìomhachais gus comas giollachd an t-siostaim a leasachadh.
Tha mòran roghainnean cruth taigh-bathair ann: faodar an siostam shuttle luath a chuir air dòigh an àite sam bith air làr àrd is ìosal a ’phlannt, agus chan eil feum air àirde làr an lus.
A’ cumail ris an fhuasgladh loidsistigs tùrail aon-stad, tha an rùn agus an adhbhar tùsail aig an shuttle ceithir-shligheach a bhith a’ toirt barrachd dragh do luchd-ceannach.Ann an dealbhadh, tha e air atharrachadh a rèir feuman luchd-cleachdaidh gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas ìosal èifeachdas bathair.A’ tighinn còmhla ri feartan a’ ghnìomhachais, bidh e gu h-èifeachdach a’ coileanadh nan riatanasan buntainneach airson bathar-thaighean, a’ sàbhaladh cosgaisean obrachaidh gu ìre, agus aig an aon àm a’ dèanamh an fheum as fheàrr den t-sèine solair iomairt.Le lùghdachadh chosgaisean, tha èifeachdas iomlan riaghladh bathair air a dhol suas gu àirde ùr.Ach, a thaobh dealbhadh, cinneasachadh, saothrachadh, msaa, feumaidh an shuttle ceithir-shligheach aire a thoirt don t-solar cumhachd bataraidh a bhios an shuttle ceithir-shligheach a’ cleachdadh, suidheachadh, solar cumhachd agus duilgheadasan conaltraidh air an rathad, agus cuideachd feumar fuasgladh fhaighinn air an rathad ùr, seachnadh charbadan, clàradh charbadan, atharrachadh còmhdach agus duilgheadasan eile, gu sònraichte na duilgheadasan teicnigeach clàraidh.Chìthear gu bheil teicneòlas shuttle ceithir-shligheach nas iom-fhillte na teicneòlas ioma-fhilleadh.Mar thoradh air riatanasan cruinneas teicnigeach agus duilgheadasan clàraidh an shuttle ceithir-shligheach, chaidh an ùine stàlaidh, an stairsnich theicnigeach agus a ’chosgais àrdachadh;A bharrachd air an sin, a thaobh sgeilpichean, is dòcha gum bi na sgeilpichean càr shuttle ceithir-shligheach nas daoire;Tha taobh bathar-bog an shuttle ceithir-shligheach nas iom-fhillte.
Tha Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., bho chaidh a stèidheachadh, an-còmhnaidh air a bhith dealasach a thaobh a bhith a’ leantainn feumalachdan luchd-cleachdaidh agus a’ tàillearachd fhuasglaidhean cinneasachaidh fèin-ghluasadach airson luchd-ceannach.San aon dòigh, leis an iarrtas margaidh a tha a’ sìor fhàs airson siostaman taigh-bathair loidsistigs tùrail agus na duilgheadasan gu h-àrd a choinnicheas le càraichean-shuttle ceithir-shligheach, tha a’ chompanaidh againn air tuilleadh leasachaidh, giollachd agus cruinneachadh a dhèanamh air càr shuttle ceithir-shlighe HEGERLS bho chinneasachadh pàirtean uidheamachd gu amalachadh siostam WMS, a tha air peutantan nàiseanta fhaighinn agus air a dhol seachad air teisteanas SGS, BV agus TUV buidhnean sgrùdaidh càileachd toraidh eadar-nàiseanta “Càileachd, àrainneachd agus slàinte” teisteanas ISO.Chan e a-mhàin sin, is e HEGERLS prìomh bhrannd Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., agus tha na toraidhean aige cuideachd a’ nochdadh slighe dà-shligheach, ceithir-shligheach ag atharrachadh siostam càr shuttle ioma-fhilleadh tùrail, siostam AGV fèin-seòlaidh tuigseach, cruachan siostam, agus siostam WMS (siostam riaghlaidh taigh-bathair), siostam WCS (siostam smachd taigh-bathair) a’ toirt taic don uidheamachd gu h-àrd, a bheir fuasglaidhean stòraidh aonaichte do luchd-ceannach ann an grunn àrainneachdan iarrtas.A-nis leig dhuinn sùil a thoirt air shuttle ceithir-slighe HEGERLS.
Feartan shuttle ceithir-slighe HEGERLS
1) meacanaigeach structar an inneil gu lèir;
2) Dealbhadh jacking meacanaigeach: chan eil cunnart ann a bhith a’ fàs nas sine de fhàinne ròin structar uisgeachaidh;Tha an astar jacking cho luath ri 2.5s, agus tha ìre fàilligeadh structar jacking nas lugha na 0.01%;
3) Pepperl + siostam lèirsinn Fuchs: toirt air falbh duslach fèin-ghluasadach, comasach air atharrachadh gu àrainneachd iom-fhillte.
4) Tha e co-chòrdail ri dà sgeilp bùird shuttle: faodar an silo bòrd shuttle ùrachadh gu silo fèin-ghluasadach ceithir-slighe, agus faodar an sgeilp agus an siostam slighe tùsail a chleachdadh gu dìreach.Chan fheumar ach am prìomh sheanal a chuir ris, a tha gu mòr a’ lughdachadh cosgais ùrachadh an silo tuigseach;
5) Sàbhaladh lùtha agus àrd-èifeachdas: tha èifeachdas tar-chuir nas àirde aig dealbhadh sònraichte;
6) Suidheachadh ceart: suidheachadh ceart, fèin-chàradh agus calibration gun eadar-theachd làimhe;
7) Cearcall beatha fada: cearcall beatha> 10 bliadhna, tha structar meacanaigeach fìor seasmhach agus seasmhach;Càirdeil don àrainneachd agus gun truailleadh: chan eil greim làidir aig an uidheamachd fhèin;
8) Cosgais cumail suas ìosal: gun a bhith a’ cur an àite ola uisgeachaidh gu tric agus obair cumail suas eile;
9) Farsaingeachd an tagraidh: Faodaidh an shuttle ceithir-shlighe atharrachadh gu fèin-ghluasadach 90 ceum anns an rathad stòraidh fada agus an t-sianal gluasaid chòmhnard.A bharrachd air feartan a’ bhus shuttle coitcheann, tha e nas freagarraiche airson modh stòraidh taigh-bathair ann an àrainneachd talmhainn iom-fhillte.Tha e sa chumantas freagarrach airson biadh, dibhe, bainne, meidigeach, grinn ceimigeach agus bathar eile, agus tha e freagarrach airson ìosal teòthachd fuar sèine logistics.
Thoir sùil air na sia gnìomhan aig shuttle ceithir-shlighe HEGERLS
1) Gnìomh luchdaidh: Faodaidh an shuttle ceithir-shligheach a chaidh a dhealbhadh, a thoirt a-mach agus a dhèanamh le HGRIS an gnìomh luchd fiùghantach a thaghadh a rèir cuideam màileid nas àirde bathar na h-iomairt, agus tha gnìomh aige mar chomharra tòiseachaidh èiginn gun fhios nach bi cus luchd ann.
2) Gnìomh clàr-seilbhe: Tha gnìomh clàr-seilbhe fèin-ghluasadach aig shuttle ceithir-slighe Higelis cuideachd.
3) Astar dràibhidh: Tha astaran neo-luchdaichte agus làn luchd aig an trannsa ceithir-shlighe Hygris, agus faodaidh e an cumhachd a ghearradh dheth gu fèin-ghluasadach nuair a bhios buaidh eile ga thoirt air nuair a bhios e a’ draibheadh.
4) Stòradh lùtha: cha bhith comas bataraidh nas ìsle na 80AH, agus chan fheum e a bhith air a ghearradh às deidh 8 uairean de dh’ obair leantainneach, agus cha bhith an àireamh iomlan de chosgaisean nas ìsle na 1000;Aig an aon àm, tha an taisbeanadh cumhachd agus gnìomh tòiseachaidh comharran èiginn aig shuttle ceithir-shlighe Haigris gun fhios nach bi cumhachd ann.
5) Smachd aig astar: Tha gnìomhan smachd aig astar aig an shuttle ceithir-shlighe HGS cuideachd air agus cumhachd dheth.Tha na gnìomhan bunaiteach aig an smachd iomallach cuideachd a thaobh a-muigh, a-steach, sgrùdadh chàraichean, clàr-seilbhe, agus suidheachadh meud a-steach is a-mach.
6) Gnìomhan eile: tha gnìomhan inbhe ruith aig an shuttle ceithir-shligheach, taisbeanadh sgàinidhean, leabhar-làimhe air adhart, air ais, togail agus stad èiginn.
Dè an seòrsa iomairtean agus gnìomhachasan anns am faodar shuttle ceithir-slighe HEGERLS a chleachdadh?
1) Faodar shuttle ceithir-shlighe HEGERLS a chleachdadh ann an taigh-bathair tuigseach agus dian stuthan amh, taigh-bathair toraidh leth-chrìochnaichte agus taigh-bathair toraidh crìochnaichte;
2) Faodar shuttle ceithir-shlighe HEGERLS a chleachdadh mar phrìomh thaigh-bathair airson gluasad logistics;
3) Faodar an shuttle ceithir-shlighe HEGERLS a chleachdadh ann an taigh-bathair taobh bùth-obrach an fhactaraidh tuigseach;
4) Faodar shuttle ceithir-shlighe HEGERLS a chleachdadh airson taigh-bathair ùr mheasan is glasraich agus taigh-bathair fuarachaidh;
5) Faodar an shuttle ceithir-shlighe HEGERLS a chleachdadh ann an taighean-bathair dorcha gun neach;
Tha shuttle air a chleachdadh chan ann a-mhàin ann an iomairtean bathair, ach cuideachd air a chleachdadh ann an taighean-bathair gus luchd-cleachdaidh a chuideachadh gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan còmhdhail.
Ùine puist: Dàmhair-20-2022