Tha àite cudromach aig sgeilp ann an logistics an latha an-diugh.Tha cunbhalachadh agus ùrachadh riaghladh taigh-bathair ceangailte gu dìreach ri seòrsachan agus gnìomhan sgeilpichean.Faodaidh sgeilpichean an taigh-bathair a dhèanamh luachmhor, fuasgladh fhaighinn air sgudal an taigh-bathair, agus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas màl daor air sgàth dìth àite taigh-bathair.Is e seòrsa de sgeilp a th ’anns an sgeilp crois-giùlain a thathas a’ cleachdadh gu farsaing ann an taighean-bathair ann an diofar ghnìomhachasan.Tha comas giùlain mòr aige agus faodaidh e làn fheum a dhèanamh den àite.Uidheamachadh le diofar forklifts no cruachan, faodaidh e faighinn gu luath gu màileidean no aonadan stòraidh.
Mu dheidhinn taigh-bathair hagerls
Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha a’ chompanaidh againn (stòras hagerls) air mòran phròiseactan a dhèanamh co-cheangailte ri sgeilpichean crois-giùlain ann an diofar ghnìomhachasan agus iomairtean.Tha Hagerls cuideachd na neach-dèanamh sgeilp stòraidh a tha air nochdadh ann an Hebei anns na 20 bliadhna a dh’ fhalbh, le fòcas air dealbhadh, dealbhadh, cinneasachadh, reic, stàladh agus seirbheis.Ceann-cinnidh ann an Shijiazhuang, ionad riochdachaidh Xingtai, Bangkok, Thailand, Kunshan, Jiangsu agus meuran reic Shenyang.Tha bunait cinneasachaidh agus R&D aige de 60000 meatairean ceàrnagach, 48 loidhnichean toraidh adhartach san t-saoghal, agus còrr air 300 neach ann an R&D, cinneasachadh, reic, stàladh agus às-reic, a’ toirt a-steach faisg air 60 neach le àrd theicneòlaiche agus àrd innleadair tiotalan.Tha na sgeilpichean stòraidh agus an uidheamachd stòraidh a rinn a’ chompanaidh air an dearbhadh le institiudan sgrùdaidh càileachd toraidh eadar-nàiseanta SGS, BV agus TUV, “càileachd, àrainneachd agus slàinte” teisteanas siostam ISO trì, msaa aig an aon àm, tha iad air na tiotalan a chosnadh agus urram de “China cliù seirbheis càileachd AAAA brand iomairt”, “Nàiseanta toradh càileachd gealltanas càileachd iomairt”, “China ainmeil brand bathar” agus mar sin air adhart.
Tha grunn uidheamachd cinneasachaidh mionaideach aig a’ chompanaidh, loidhnichean spraeraidh teisteanasach agus siostaman spraeadh pretreatment, grunn loidhnichean toraidh rollaidh fèin-ghluasadach le ìomhaigh stèidhichte air fuar agus loidhnichean cinneasachaidh ioma-ghnìomhach air an dèanamh le teicneòlas aibidh, loidhnichean toraidh punching leantainneach fèin-ghluasadach de stiallan stàilinn. agus grunn loidhnichean toraidh tàthaidh fèin-ghluasadach CO2;Faodaidh uidheamachd coileanta agus teicneòlas aibidh fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan co-cheangailte ri stòradh agus logistics airson iomairtean ann an diofar ghnìomhachasan.A thaobh càileachd stiùireadh, tha sinn gu teann a 'leantainn na trì ISO siostaman "càileachd, àrainneachd agus slàinte", an-còmhnaidh a' gabhail a-steach aibidh teicneòlas rianachd dachaigheil agus cèin bathair agus saothrachadh iomairtean, agus daonnan a 'leasachadh teicneòlasan ùra agus a' cur air bhog stuthan ùra ann an co-bhonn leis an suidheachadh fìor iomairtean dachaigheil.A rèir feumalachdan luchd-ceannach eadar-dhealaichte, faodaidh a ’chompanaidh againn cuideachd diofar sgeilpichean aotrom, meadhanach agus trom agus diofar uidheamachd iomaill stòraidh a ghnàthachadh.Aig an àm seo, chaidh mòran sgeilpichean stòraidh agus uidheamachd stòraidh a chleachdadh ann an logistics, itealain, eileagtronaigeach, càraichean, meidigeach, armachd, cumhachd agus gnìomhachasan eile.
Tha a 'chompanaidh againn a' toirt aire don cheangal eadar bathar agus a 'mhargaidh, agus tha sgioba R & D toraidh le eòlas sònraichte, fhad' sa tha iad a 'glacadh càileachd toraidh, a' leantainn air adhart a 'leasachadh mhodailean ùra a tha freagarrach airson iarrtas a' mhargaidh.Tha leasachadh sònrachaidhean àrda agus iomadachadh a 'toirt comas do na stuthan againn fhilleadh a-steach nas fheàrr air na feumalachdan eadar-dhealaichte de thaighean-bathair an latha an-diugh, a' leasachadh èifeachdas stòraidh taighean-bathair gu mòr, agus a 'coileanadh an adhbhair airson barrachd cleachdaidh de luach stòraidh.
Raca beam trom (racing roghnach)
Is e sgeilp taigh-bathair a th’ ann an sgeilp seòrsa beam airson bathar màileid a stòradh agus a stòradh.Tha gach màileid na àite stòraidh, agus mar sin canar cuideachd sgeilp seòrsa àite stòraidh.Tha an raca crossbeam trom-dhleastanas sìmplidh ann an structar, sàbhailte agus earbsach, agus faodar atharrachadh agus a thoirt còmhla a rèir toil, agus chan eil e cuingealaichte leis an t-sreath de nithean a-steach agus a-mach às an taigh-bathair.Tha am pìos colbh den sgeilp beam croise ceangailte leis a’ cholbh, brace croise agus brace trastain le boltaichean.Tha am pìos colbh agus an giùlan tàthaidh cumadh C air an cuir a-steach gus frèam na sgeilp a chruthachadh, a tha ceangailte le prìnichean sàbhailteachd, agus tha an structar sìmplidh agus earbsach.Aig an aon àm, faodar gach còmhdach atharrachadh gu saor suas is sìos ann an ceumannan 75mm no 50mm;Nam measg, faodaidh àirde aon cholbh ruighinn 12 meatairean, agus tha plastachd sgeilpichean màileid glè mhòr.Faodar sgeilpichean molltair, sgeilpichean lobhta, sgeilpichean taigh-bathair trì-thaobhach, msaa a thogail cuideachd air bunait sgeilpichean màileid, a dh'fhaodar cuideachd a dhèanamh nan sgeilpichean baraille ola sònraichte.Chan e a-mhàin sin, faodaidh an sgeilp crois-beam a bhith air a uidheamachadh le laminates, a dh'fhaodas a bhith nan truinnsearan stàilinn, truinnsearan ammonia dùmhail no lìn clèithe, gus co-obrachadh le cleachdadh treallaich de dhiofar mheudan.Faodaidh an sgeilp seòrsa beam na riatanasan luchdan còmhdach a dhearbhadh le meud a ’cholbh agus an beam.Tha na feartan aige aig àm mòr de inertia, comas luchdan còmhdach làidir agus strì an aghaidh buaidh làidir.Faodaidh an luchd còmhdach nas motha de gach còmhdach ruighinn 5000kg / còmhdach fon dealbhadh càirdeach.Is e am feart as motha de sgeilp seòrsa beam gum faod e àirde stòraidh an taigh-bathair adhartachadh agus ìre cleachdadh àite an taigh-bathair adhartachadh.Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann am modh stòraidh pallet stòraidh agus ruigsinneachd forklift.Tha an sgeilp crossbeam cosgais ìseal, furasta a stàladh agus obrachadh, furasta an t-àite a lorg, freagarrach airson innealan làimhseachaidh sam bith, air a chleachdadh gu farsaing ann an saothrachadh, logistics treas-phàrtaidh, ionadan cuairteachaidh agus raointean eile, agus cuideachd freagarrach airson stòradh diofar sheòrsaichean de bhathar.Bheir Hagerls seachad sgeilpichean crossbeam de dhiofar shònrachaidhean airson taghadh a rèir fìor chumhachan cleachdaidh luchd-cleachdaidh: riatanasan luchd màileid, meud màileid, àite taigh-bathair fìor, agus fìor àirde togail forklifts.
Seòrsachadh sgeilp beam
Airson còrr air 20 bliadhna, tha stòradh hagerls air a’ phròiseact sgeilp giùlan stòraidh fèin-ghluasadach a ghabhail os làimh.A rèir riatanasan an luchd-ceannach, chan urrainn don chompanaidh againn a-mhàin sgeilpichean giùlan trom gnàthaichte a thoirt gu buil, ach cuideachd sgeilpichean beam a thoirt gu buil, sgeilpichean giùlan màileid, sgeilpichean giùlan màileid caol, sgeilpichean stòraidh trom, sgeilpichean giùlan gluasadach, sgeilpichean giùlan a ghabhas toirt air falbh, msaa.
Prionnsabal obrach sgeilp crois-beam
Tha sgeilp crois-beam sgeilp trom cumanta ann an grunn shiostaman sgeilp stòraidh dachaigheil.An toiseach, feumar an obair aonadachaidh a dhèanamh, is e sin, pacadh bathair agus an cuideam agus feartan eile, agus co-dhùnadh an seòrsa, sònrachadh, meud, cuideam luchdan taic singilte agus àirde cruachadh a’ mhàileid (an cuideam mar as trice tha bathar taic singilte taobh a-staigh 2000kg), agus an uairsin co-dhùin farsaingeachd, doimhneachd agus farsaingeachd sgeilp an aonaid, agus co-dhùin àirde na sgeilp a rèir àirde èifeachdach oir ìosal mullach an taigh-bathair agus àirde na forc den làraidh forklift.Tha an raon de sgeilpichean aonad sa chumantas taobh a-staigh 4m, tha an doimhneachd taobh a-staigh 1.5m, tha àirde thaighean-bathair ìosal agus àrd-ìre sa chumantas taobh a-staigh 12M, agus tha àirde taighean-bathair àrd-ìre mar as trice taobh a-staigh 30m (tha taighean-bathair mar sin fèin-ghluasadach gu bunaiteach). taighean-bathair, agus tha àirde iomlan nan sgeilpichean air a dhèanamh suas de ghrunn earrannan de cholbhan taobh a-staigh 12m).Ann an taighean-bathair mar sin, bidh taighean-bathair ìosal agus àrd-ìre mar as trice a’ cleachdadh forklifts bataraidh a tha a’ gluasad air adhart, forklifts bataraidh cuideam cothromachaidh, agus forklifts trì-shligheach airson obair ruigsinneachd.Nuair a tha na sgeilpichean ìosal, faodar cruachan dealain a chleachdadh cuideachd, agus bidh taighean-bathair àrd-ìre a’ cleachdadh cruachan airson obair ruigsinneachd.Tha ìre cleachdaidh àite àrd aig an t-seòrsa siostam sgeilp seo, ruigsinneachd sùbailte agus goireasach, le taic bho riaghladh no smachd coimpiutair, agus faodaidh e gu bunaiteach coinneachadh ri riatanasan siostam logistics an latha an-diugh.
Ciamar a dhealbhaicheas tu fad, leud, àirde, trannsa, msaa den sgeilp crois-beam?
Dealbhadh fad sgeilp crois-beam:
(1) Tuig mion-chomharrachadh a’ mhàileid.
(2) San fharsaingeachd, tha dà mhàileid air an dealbhadh airson an cur air gach làr, agus tha an astar eadar pallets 70-100mm (is e an astar eadar sgeilpichean àrda 100mm, agus faodaidh an astar eadar sgeilpichean ìosal a bhith 70mm).Ma tha fad a’ mhàileid beag (leithid 800mm), faodar trì màileidean a chuir air gach còmhdach.
(3) Foirmle: l = fad màileid * 2 (70-100) * 3 (àireamh amannan)
Dealbhadh leud sgeilp beam:
(1) Tha e air a thomhas a rèir fìor mheud leud a’ mhàileid.
(2) Ma dh’ fheumas an neach-ceannach sailean span a chuir ris, truinnsearan stàilinn a chuir sìos, plancaichean agus sgeadachadh eile, faodar leud na sgeilp a dhealbhadh gus a bhith co-ionann ri leud a’ mhàileid.
(3) Foirmle: d = leud màileid 200mm.
Dealbhadh àirde sgeilp crois-beam:
(1) Tha an àirde sònraichte an urra ri àite taigh-bathair an neach-ceannach agus na feartan aig àirde togail le forklift.
(2) Bu chòir an àirde a bhith na iomad iomlan de 75mm.Mura h-eil, gabh an aon luach.
(3) Formula: H (àirde an làr) = àirde cargo 150 (eadar-ama) àirde beam (eadar-dhealaichte giùlan luchdan agus sònrachaidhean).
Slighe: co-dhùin slighe forklift a rèir coileanadh forklift (leithid trannsa obrachaidh, togail, luchd, msaa).
Tha sgeilp crois-beam Hegerls eadar-dhealaichte bho sgeilpichean trom eile
Is e an eadar-dhealachadh as motha eadar na sgeilpichean crossbeam a rinn neach-dèanamh stòraidh Hergels agus luchd-saothrachaidh sgeilpichean stòraidh eile gu bheil iad an-aghaidh creimeadh àrd.Faodar cleachdadh stàilinn sònraichte air a chur ris le Al, Mg, Ni, Cr agus aloidhean eile ann am bathar an-aghaidh creimeadh de sgeilpichean an-aghaidh creimeadh Hagrid a lorg air ais gu toiseach an 21mh linn, agus is e am prìomh adhbhar tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air a’ choire. strì an aghaidh truinnsearan stàilinn.Tha àite cudromach aig làimhseachadh uachdar sgeilpichean an-aghaidh creimeadh anns a’ phròiseas toraidh gu lèir.Faodaidh smachd teann air ro-ghiollachd, dì-bhugachadh uidheamachd ann an giullachd, post-giollachd, pasivation uachdar agus dòighean còmhdaich dèanamh cinnteach à coileanadh an-aghaidh creimeadh de thoraidhean sgeilp.Nuair a thèid stuthan sgeilp a chuir a-steach nas fhaide air adhart, bidh cleachdadh cuid de ghoireasan sgeilp cuideachd a ’dèanamh cinnteach gu bheil coileanadh an-aghaidh creimeadh de thoraidhean gu ìre.Tha an seòrsa seo de stuth sgeilp an-aghaidh creimeadh nas fheàrr an aghaidh creimeadh.Tha an àrdachadh ann an susbaint Al, Mg, Ni agus Cr taobh a-staigh raon sònraichte a ’dèanamh an aghaidh creimeadh truinnsear stàilinn grunn thursan gu còrr air deich tursan nas àirde na an truinnsear àbhaisteach.Mar thoradh air làimhseachadh an-aghaidh creimeadh air pròiseasan innealachaidh ro-mheadhain, eadar-mheadhanach agus post, tha na stuthan amh an-còmhnaidh aonaranach.Mu dheireadh, tha taghadh còmhdach an-aghaidh creimeadh agus làimhseachadh phròiseasan sònraichte a ’dèanamh cinnteach gu bheil coileanadh an-aghaidh creimeadh stuthan gu math nas fheàrr na coileanadh thoraidhean traidiseanta.Aig an aon àm, tha cur an sàs sgeilpichean an-aghaidh creimeadh anns a’ ghnìomhachas làimhseachadh sgudail cunnartach air lùghdachadh mòr a thoirt air cosgais cuir a-steach maoin stèidhichte iomairtean sgudail cunnartach, agus cuideachd air cosgaisean riaghlaidh is ùine a thoirt do dh’ iomairtean le bhith a’ cur nan sgeilpichean an àite.
Tha cleachdadh stuthan amh an-aghaidh creimeadh air bunait làidir a chuir sìos airson an aghaidh creimeadh na sgeilp, ach cha deach ach a’ chiad cheum a chrìochnachadh airson sgeilp an-aghaidh creimeadh a chruthachadh.Tha na ceumannan an-aghaidh creimeadh ann am pròiseas innealachaidh toraidh cuideachd glè chudromach.Bidh na toraidhean an-aghaidh creimeadh againn a’ cumail smachd teann air dìon an t-substrate rè an giullachd, gus am bi an t-substrate fhathast air leth bho stuthan bhon taobh a-muigh.Às deidh giullachd, faodaidh pròiseas pretreatment an toraidh chan e a-mhàin dèanamh cinnteach à glainead uachdar an t-substrate, ach cuideachd film dìon dùmhail a chruthachadh air uachdar an t-substrate.Faodaidh am film dìon seo truailleadh bhon taobh a-muigh a sgaradh mus tèid a chòmhdach agus an còmhdach a chuideachadh gus gabhail ris.Ag amas air duilgheadas seulachadh còmhdach, bidh na toraidhean againn a’ gabhail ris a ’phròiseas còmhdach àrd-sgoile de chòmhdach àrd an aghaidh creimeadh, a tha gu mòr a’ leasachadh seulachadh a ’chòmhdaich.Bidh na goireasan an-aghaidh creimeadh a thathas a’ cleachdadh sa phròiseas stàlaidh agus obrachadh làitheil agus cumail suas às deidh an cleachdadh a’ dèanamh cinnteach gu bheil an toradh an aghaidh creimeadh.Tha a’ chompanaidh againn cuideachd air dealbhadh taisbeanaidh galvanizing dip a dhèanamh às deidh stuthan an-aghaidh creimeadh a chuir an àite Q235 agus Q345, agus dealbhadh taisbeanaidh làimhseachadh an-aghaidh creimeadh agus taghadh còmhdach sa phròiseas giollachd le iomairtean làimhseachadh sgudail cunnartach, a choinnicheas ri feumalachdan àrd an aghaidh creimeadh agus riaghladh àbhaisteach ann an gnìomhachas làimhseachadh sgudail cunnartach.
Stèidhich sgioba manaidsear teachdaiche sònraichte airson hegerls teachdaiche, a’ toirt a-steach reic, R&D, stàladh is coimiseanadh, agus sgioba seirbheis obrachaidh is cumail suas.Airson smachd càileachd, clàradh cinneasachaidh agus giùlan toraidh, bidh hegerls a’ cur air dòigh luchd-obrach sònraichte airson leantainn orra.Bidh sgioba seirbheis teachdaiche Hegerls a’ tadhal air luchd-ceannach co-dhiù aon uair sa bhliadhna gus tuigse fhaighinn air cleachdadh thoraidhean agus iarrtasan luchd-cleachdaidh a thaobh lìbhrigeadh, càileachd, obrachadh agus cumail suas.Ma lorgas luchd-cleachdaidh duilgheadasan no ma thogas iad gearanan nuair a bhios iad a’ cleachdadh an toraidh, geallaidh hegerls gun ruig iad làrach an neach-ceannach taobh a-staigh 24 uairean agus cruthaichidh iad plana làimhseachaidh taobh a-staigh 48 uairean.
Ùine puist: Iuchar-25-2022