Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha “cruth-atharrachadh fiosrachaidh didseatach agus leum sùbailte” air a thighinn gu bhith na ghluasad leasachaidh de theicneòlas bathair agus logistics.Às deidh fàs spreadhaidh ann am margaidh agv / amr, tha an càr shuttle ceithir-shligheach, a tha air a mheas mar “bhathar rèabhlaideach”, cuideachd air aire àrd fhaighinn bhon ghnìomhachas leis gu bheil iarrtas sa mhargaidh dachaigheil air a dhol suas mean air mhean.Ag amas air feumalachdan luchd-ceannach, chuir Hegerls air bhog siostam shuttle ceithir-slighe màileid àrd-inbhe gnìomhachais, leig e a-mach grunn shuidheachaidhean tagraidh ùr-ghnàthach de shuttle ceithir-slighe màileid, agus thug e seachad “ginealach ùr de fhuasgladh stòraidh sùbailte màileid” airson dachaigheil. agus iomairtean cèin.
Is e a bhith a’ cruthachadh siostam obrachaidh logistics tùrail le AI, a ’comasachadh uidheamachd loidsistigs fèin-ghluasadach ùr-ghnàthach, agus a’ toirt seachad ginealach ùr de fhuasglaidhean modular, sùbailte agus scalable na h-eadar-dhealachaidhean eadar hegerls agus luchd-saothrachaidh aonaichte traidiseanta.Stèidhichte air an seo, tha Hagerls air oidhirpean tric a dhèanamh ann an raon logistics sèine solair snasail.Bhon àrd-ùrlar bathar-bog logistics tùrail, gu sreath kubao de innealan-fuadain gluasadach tùrail, bho na fuasglaidhean loidsistigs tùrail (mar / rs + amr + ai), gu siostam càr shuttle ceithir-slighe màileid tuigseach, tha taigeis Hegels a’ leantainn air adhart a’ cur buill ùra ris. tha am bathar-bog is bathar-cruaidh aige amalaichte siostam bathar-stòraidh tuigseach, gus sgrùdadh a dhèanamh air àite margaidh nas motha.
Cruthaich toraidhean àrd-inbhe
Canar an siostam sgeilp shuttle a bharrachd air an t-siostam shuttle ceithir-shligheach màileid agus an siostam làimhseachaidh is stòraidh togail dìreach sònraichte an siostam stòraidh dian fèin-ghluasadach ceithir-shligheach màileid, anns a bheil WMS, WCS, stèisean bonn gun uèir AP, frithealaichean agus cinn-uidhe, sgeilpichean ioma-fhilleadh agus an uidheamachd mun cuairt orra.Tha an siostam stòraidh dian fèin-ghluasadach ceithir-shligheach màileid air a dhèanamh suas de bhuidheann càr shuttle gus gnìomhachd logistics ceithir-slighe air an aon rathad gnìomhachd ìreachaidh a thoirt gu buil a rèir an stiùireadh obrachaidh, Is urrainn dha clàradh stòraidh agus riaghladh àite stòraidh sam bith a thoirt gu buil. an aon làr, agus an uairsin cuir còmhla an t-àrdaichear gus am baidhc shuttle tuigseach no gnìomhachd ìre nan stuthan a tha air an stòradh a thoirt gu buil, gus riaghladh stòraidh trì-thaobhach fiùghantach an aonad stòraidh a thoirt gu buil anns an raon stòraidh gu lèir.Tha an siostam fiosrachaidh riaghlaidh is smachd aige an urra ri sgrùdadh inbhe obrachaidh agus clàradh uidheamachd a-staigh an t-siostam sgeilp gu lèir, a tha mar ùrachadh air togail agus cruth-atharrachadh taigh-bathair shuttle, Tha e cuideachd mar aon de na cruthan logistics as fheàrr de shuttle dian tuigseach. stòradh.Ann an ùine ghoirid, tha an càr màileid ceithir-shligheach (air an ainmeachadh an-seo mar “càr ceithir-slighe màileid”) na inneal tuigseach airson a bhith a’ làimhseachadh bathar màileid.Faodaidh e coiseachd gu dìreach agus gu còmhnard air slighe na sgeilp gus crìoch a chuir air gluasad còmhnard agus ruigsinneachd bathar san t-siostam sgeilp.Le bhith ag atharrachadh còmhdach an àrdachaidh, faodaidh càr ceithir-slighe an còmhdach atharrachadh, a dhol thairis air an t-sreath, ruighinn àite bathair sam bith san taigh-bathair, agus crìoch a chuir air obrachadh ioma-shlighe.Tha an ìre de fèin-ghluasad an t-siostam air a leasachadh gu mòr.Is e seo an ginealach as ùire de uidheamachd làimhseachaidh tùrail airson fuasglaidhean stòraidh dian màileid.
An coimeas ris na fuasglaidhean fèin-ghluasaid màileid traidiseanta, tha na buannachdan aig siostam carbaid ceithir-slighe màileid le sùbailteachd àrd, sùbailteachd làrach làidir, glèidhteachas lùth agus dìon na h-àrainneachd, agus àite leasachaidh comas mòr.An coimeas ris a’ mhargaidh shoirbheachail agv/amr, chan eil mòran phròiseactan carbaid ceithir-shligheach dachaigheil ann.Às deidh dha tuigse fhaighinn air puingean pian agus feumalachdan luchd-cleachdaidh anns a’ phròiseact fhèin, tha taigeis Hegels air rannsachadh cuimsichte agus leasachadh thoraidhean a dhèanamh, agus air carbad ceithir-shlighe àrd-inbhe aig ìre gnìomhachais a chruthachadh le smaoineachadh air “toraidhean gnìomhachais”.Tha mion-fhiosrachadh mu shuttle ceithir-slighe màileid taigeis Hegels mar a leanas:
Feartan shuttle ceithir-shligheach seòrsa treidhe:
☆ teicneòlas bùird cuairteachaidh aonaichte neo-eisimeileach
☆ teicneòlas conaltraidh gun samhail
☆ dràibheadh ceithir stiùiridh, obrachadh crois-rathaid
☆ dealbhadh gun samhail, obrachadh atharrachadh còmhdach
☆ co-obrachadh ioma-charbad air an aon làr
☆ cuideachadh le clàradh tuigseach agus dealbhadh slighe
Taic sàbhailteachd:
☆ dealbhadh sensor, faodar am màileid a lorg gu ceart airson a làimhseachadh
☆ teicneòlas crìoch leusair a 'dèanamh cinnteach sàbhailteachd shuttle làraidhean agus bathar
☆ tha an loidhne glaiste, agus chan eil an shuttle a’ ruith ach air an t-slighe, a tha sàbhailte agus earbsach
☆ dealbhadh anti-slip treidhe
☆ raon laser, rabhadh tràth, astar ioma-ìre agus smachd suidheachadh
☆ lorg suidheachadh fiùghantach agus gealltanas sàbhailteachd trafaic fìor-ùine
Aig an aon àm, tha còig feartan aig a’ mhàileid ceithir-shlighe bho hegerls cuideachd:
Corp ultra tana: chan eil tiugh a ’chuirp ach 125mm, a tha mar aon de na càraichean màileid ceithir-slighe as taine a thathas a’ cleachdadh sa mhargaidh an-dràsta.
Astar fìor luath: is e 2.5s an ùine tionndaidh gun luchd, is e an ùine tionndaidh luchdan 3.5s, is e an ùine togail 2.5s, agus is e luathachadh gun luchdan 2m / s2, a’ coileanadh èifeachdas obrachaidh fo chumhachan obrach coileanta gus àrdachadh 30% .
Super seasmhachd fada: faodaidh e obrachadh gu leantainneach airson 8 uairean às deidh cosgais airson 1 uair.
Ultra-stàbaill: Stèidhichte air an taigh-bathair trì-thaobhach stòraidh fèin-ghluasadach aibidh, uidheamachd stòraidh agus àrd-ùrlar robot gluasadach de hegris hegerls, tha siostam bathar-bog bodhaig, siostam riaghlaidh cumhachd, rianadair chip agus camara còd dà-thaobhach den shuttle ceithir-shlighe màileid làn air ath-chleachdadh.
Sàr shàbhailteachd: tha prìomh phàirtean air an taghadh bho sholaraichean le càileachd teann agus barrantaichte.Bithear a’ cur sia mothachairean laser seachnaidh cnap-starra ri aghaidh, cùl, clì is deas corp a’ chàir gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte.Aig an aon àm, tha an trannsa màileid ceithir-shligheach a chaidh a leasachadh le hegerls cuideachd freagarrach airson taighean-bathair teòthachd àbhaisteach agus taighean-bathair fuar.
Tha Hercules hegerls a’ moladh gum bi iomairtean a’ taghadh an sgeama shuttle ceithir-shligheach de mhàileidean, le còig puingean:
1 、 Tha am fuasgladh na phròiseact eagarach.An toiseach, bu chòir dhuinn am planadh bun-sgoile a dhèanamh a rèir feumalachdan na h-iomairt fhèin;
2 、 Tagh aibidh agus seasmhach bathar taigh-bathair;
3 、 Tha e an urra ri dealbhadh gnìomhachais thoraidhean, agus feumaidh sinn aire a thoirt do thiugh corp a ’chàir, oir is e tiugh corp a’ chàr aon de na prìomh chomharran;
4 、 Tagh bathar-bog le neart làidir stèidhichte air algairim AI, oir tha am bathar-bog aige san àm ri teachd nas cudromaiche na bathar-cruaidh;
5 、 Tagh iomairtean le neart làidir agus leasachadh seasmhach airson co-obrachadh phròiseactan.Is e seo cuideachd fòcas taigeis Hegels gus siostam shuttle ceithir-slighe màileid tuigseach a thogail.
Tha amalachadh siostam loidsistigs a’ leasachadh a dh’ionnsaigh cunbhalachadh, modularization agus sùbailteachd.Bidh na fuasglaidhean le cosgais tasgaidh tòiseachaidh ìosal, cleachdadh furasta agus leudachadh, agus lìbhrigeadh luath na bhuannachd do bharrachd iomairtean.Chun na crìche seo, chuir Hercules Hegels air bhog carbad ceithir-slighe màileid tuigseach, ag amas air ginealach ùr de fhuasglaidhean loidsistigs sùbailte màileid a chruthachadh gus coinneachadh nas fheàrr ri feumalachdan a’ mhargaidh.
Ùine puist: Lùnastal-01-2022