Le leasachadh luath ann an taigh-bathair agus logistics, a bharrachd air a’ ghnìomhachas e-malairt, tha na seòrsaichean agus na teicneòlasan de thaighean-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach a’ sìor fhàs foirfe. A bharrachd air taighean-bathair trì-thaobhach àbhaisteach aon doimhneachd agus aon àite, tha doimhneachd dhùbailte agus taighean-bathair trì-thaobhach ioma-àite cuideachd air leasachadh mean air mhean. A thaobh uidheamachd stòraidh fèin-ghluasadach, a bharrachd air stacairean, mean air mhean tha a’ mhargaidh air gabhail ri taighean-bathair trì-thaobhach air an dèanamh suas de theicneòlasan leithid càraichean shuttle ceithir-shligheach agus càraichean pàrant, agus thathas cuideachd a’ gabhail ri taighean-bathair trì-thaobhach a bhios a’ cleachdadh AGVn mar innealan ruigsinneachd. air a bhrosnachadh gu làidir. Airson siostaman stòraidh mòr trì-thaobhach, tha càraichean-shuttle ceithir-shligheach èifeachdach a thaobh cosgais. Bidh an siostam càr shuttle ceithir-shligheach gu sùbailte ag atharrachadh slighean obrachaidh a ’chàr shuttle,“ a ’dì-cheangal” na slighean bhon àrdaichear, agus a ’fuasgladh duilgheadas cnap-starra a’ chàr shuttle ioma-fhilleadh air an àrdaichear. Faodaidh e cuideachd uidheamachd a rèiteachadh gu tur a rèir an t-sruth obrachaidh, a ’lughdachadh sgudal comas uidheamachd, agus tha an co-obrachadh eadar an càr shuttle agus an t-àrdaichear nas sùbailte agus nas sùbailte, Le bhith ag àrdachadh an àireamh de chàraichean beaga, faodar an ìre inntrigidh is fàgail a leasachadh . Aig an aon àm, bidh an shuttle ceithir-shligheach a’ faighinn thairis air uireasbhaidhean chàraichean cuairteachaidh agus faodaidh e gnìomhachd làn fèin-ghluasadach, tùrail agus gun luchd-obrach a choileanadh. An coimeas ri taighean-bathair trì-thaobhach traidiseanta, bidh e a’ meudachadh comas stòraidh 20% gu 50% agus tha sùbailteachd agus sùbailteachd àrd aige. Ge bith a bheil an tomhas a-muigh beag no mòr, tha am fuasgladh taigh-bathair trì-thaobhach làraidh ceithir-shligheach gu math freagarrach agus tha e mar aon de na gluasadan leasachaidh de thaighean-bathair fèin-ghluasadach trì-thaobhach san àm ri teachd.
Anns na bliadhnachan mu dheireadh, chaidh barrachd is barrachd phròiseactan shuttle ceithir-slighe a chuir an sàs gu soirbheachail. Ach, tha an siostam shuttle ceithir-shligheach nas iom-fhillte ann an clàradh smachd, riaghladh òrduigh, algorithms optimization slighe, agus taobhan eile, a’ dèanamh buileachadh pròiseict nas duilghe. Mar sin, tha glè bheag de sholaraichean saothrachaidh ann. Is e Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (brannd fèin-sheilbh: HEGERLS) an iomairt as tràithe aig an taigh agus thall thairis gus fòcas a chuir air teicneòlas shuttle ceithir-shligheach. Tha Hebei Woke an-còmhnaidh air an siostam shuttle ceithir-shligheach a dhèanamh na phrìomh thoradh airson rannsachadh agus leasachadh, gu h-àraidh air sgàth gu bheil e airson briseadh tro bhotail theicnigeach siostaman shuttle ioma-fhilleadh traidiseanta. Feumaidh an carbad-shuttle ioma-fhilleadh co-obrachadh leis an àrdaichear aig deireadh an tunail airson obrachadh. Anns a ’chùis seo, bidh an t-àrdaichear gu bhith na“ bhòrd goirid den bharaille fiodha ”, agus tha an èifeachdas aige a’ dearbhadh trochur agus èifeachdas obrachaidh siostam carbaid ioma-fhilleadh. Mar sin, chan eil e comasach an àireamh de charbadan ioma-fhilleadh àrdachadh gu dall gus èifeachdas siostam a leasachadh. Bidh siostam càr shuttle ceithir-shligheach HEGERLS ag atharrachadh gu sùbailte
slighe obrachaidh a’ chàr shuttle gus an rathad “a dhì-cheangal" leis an àrdaichear, a’ dèanamh na duilgheadasan gu h-àrd air am fuasgladh gu furasta. Is e sin ri ràdh, faodaidh siostam shuttle ceithir-slighe HEGERLS uidheamachd a dhealbhadh gu h-iomlan a rèir an t-sruth obrachaidh, gun a bhith a’ caitheamh comas uidheamachd. Tha an co-obrachadh eadar an shuttle agus an àrdaichear cuideachd nas sùbailte agus nas sùbailte.
Is e a’ bhuannachd as motha a tha aig siostam shuttle ceithir-shlighe Hagrid HEGERLS an taca ri fuasglaidhean fèin-ghluasaid pacaid eile:
1) Tha shuttle ceithir-slighe HEGERLS co-ionann ri inneal-fuadain tuigseach, ceangailte ris an t-siostam WMS tro lìonra gun uèir, agus faodaidh e a dhol gu àite bathair sam bith còmhla ri inneal-togail. Mar sin, tha e dha-rìribh na shuttle trì-thaobhach.
2) Tha tèarainteachd agus seasmhachd nas àirde aig an t-siostam. Mar eisimpleir, anns an t-siostam càr shuttle ioma-fhilleadh traidiseanta, ma bhios an àrdaichear ag obair gu dona, bidh buaidh air obrachadh an tunail gu lèir; Air an làimh eile, faodaidh siostam shuttle ceithir-shlighe HEGERLS cumail a’ dol
cuir crìoch air gnìomhachd tro àrdairean eile, a’ fàgail cha mhòr nach eil buaidh air comasan an t-siostaim.
3) Tha sùbailteachd siostam shuttle ceithir-shlighe HEGERLS cuideachd glè àrd. Air sgàth comas slighean atharrachadh gu saor, faodar an àireamh de chàraichean shuttle a mheudachadh no a lughdachadh gus comas an t-siostaim atharrachadh. A bharrachd air an sin, tha siostam shuttle ceithir-slighe HEGERLS modular agus àbhaisteach, leis a h-uile càr eadar-ghluasadach agus càr sam bith comasach air cumail a’ coileanadh obair càr trioblaideach.
4) A thaobh cosgais siostam iomlan, tha buannachdan mòra aig siostam shuttle ceithir-slighe HEGERLS cuideachd. Mar thoradh air a’ cho-dhàimh dlùth eadar cosgais siostam shuttle ioma-fhilleadh cunbhalach no stac miniload agus an àireamh de shlighean, le àrdachadh ann an meud òrduigh agus gun àrdachadh ann an clàr-seilbhe, àrdaichidh gach sreath a bharrachd anns na siostaman sin a’ chosgais fhreagarrach. Ach, chan fheum an siostam shuttle ceithir-shligheach ach an àireamh de chàraichean shuttle àrdachadh, a’ leantainn gu cosgaisean iomlan nas ìsle.
Raon tagraidh de charbad shuttle ceithir-shligheach HEGERLS
Tha an shuttle ceithir-slighe HEGERLS gu math freagarrach airson a chleachdadh ann an stòradh fuar, taighean-bathair logistics, agus suidheachaidhean eile, agus tha e na fhuasgladh fèin-ghluasaid cudromach eile às deidh taigh-bathair trì-thaobhach an inneal cruachan. Tha an shuttle ceithir-slighe HEGERLS cuideachd na sheanal agus na drochaid a tha a’ ceangal an raon obrach, an làrach cinneasachaidh agus an àite stòraidh. Tha na buannachdan aige le fèin-ghluasad àrd, a’ sàbhaladh sgiobachd agus ùine, obrachadh goireasach agus luath, agus a’ leasachadh èifeachdas obrach. Faodar shuttle ceithir-shlighe HEGERLS a chleachdadh ann an taighean-bathair neo-riaghailteach agus neo-riaghailteach le co-mheas leud mòr, èifeachdas taigh-bathair àrd no ìosal, no taighean-bathair le glè bheag de sheòrsan agus batches mòra, agus ioma sheòrsan agus batches mòra. Tha sùbailteachd àrd aige agus sùbailteachd làrach làidir. Tha e cuideachd air a chleachdadh airson stòradh stuth aonad ann an taigh-bathair stuth amh, loidhne
taigh-bathair taobh, agus taigh-bathair toraidh crìochnaichte. Faodaidh e àite stòraidh a chleachdadh gu reusanta agus cleachdadh taigh-bathair adhartachadh. Is e fuasgladh dian-stòraidh a th 'ann. Tha feartan aig taigh-bathair trì-thaobhach carbaid ceithir-shlighe HEGERLS airson leasachadh comas stòraidh mòr, èifeachdas obrachaidh àrd, suidheachaidhean tagraidh beairteach, agus scalability àrd. Faodaidh e iomairtean a chuideachadh gus amasan fèin-ghluasad pròiseas, fradharc pròiseas, agus amalachadh air-loidhne agus far-loidhne a choileanadh.
Tha an taigh-bathair trì-thaobhach càr ceithir-shligheach na fhuasgladh taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach cumanta. Le bhith a’ cleachdadh gluasad dìreach is còmhnard a’ chàr shuttle ceithir-shligheach agus a’ co-obrachadh leis an àrdaichear airson obair atharrachadh còmhdach, faodar obair inntrigidh agus fàgail cargu fèin-ghluasadach a choileanadh. Tha sùbailteachd àrd aig a’ bhus-shuttle ceithir-shligheach agus faodaidh e na slighean obrach atharrachadh gu saor. Faodar comas an t-siostaim atharrachadh le bhith ag àrdachadh no a’ lughdachadh àireamh nam busaichean-rèile. Ma tha feum air, faodar an dòigh clàraidh airson cabhlach obrach a stèidheachadh a chleachdadh gus atharrachadh gu àirde an t-siostam agus fuasgladh fhaighinn air a’ bhotal de ghnìomhachd a-steach is a-mach airson iomairtean.
Ùine puist: Jun-12-2023