Le cruthachadh mean air mhean air an àm de amalachadh siostam fèin-ghluasadach ann an gnìomhachas sgeilp stòraidh, tha an sgeilp cuideachd air leasachadh bho aon mhodh stòraidh gu sgeilp + shuttle + elevator + siostam togail + bathar-bog smachd + bathar-bog stiùireadh taigh-bathair, leithid shuttle ceithir-shligheach. siostam sgeilp, aig a bheil sealladh tagraidh gu math farsaing. Gu dearbh, tha mòran de luchd-saothrachaidh ann as urrainn siostam sgeilp shuttle ceithir-shligheach a dhèanamh, a ’toirt a-steach deagh chàileachd agus càileachd cuibheasach. A thaobh seo, às deidh do neach-dèanamh an sgeilp an siostam sgeilp ceithir-shligheach a chuir a-steach agus a dhì-cheadachadh, is e na dh'fheumas an iomairt a dhèanamh a bhith a’ gabhail ris an sgeilp. Mar sin, ciamar a nì sinn dearbhadh a bheil an siostam sgeilp ceithir-shligheach barrantaichte? Tha neach-dèanamh sgeilp stòraidh Hercules Hergels den bheachd ma tha e airson gabhail ris a bheil an shuttle ceithir-shligheach dha-rìribh barrantaichte, chan fheum e ach sia gnìomhan fhaicinn!
Mus tuig thu na sia gnìomhan barrantaichte aig siostam shuttle ceithir-slighe hegerls, tuigidh sinn an-toiseach feartan agus buannachdan shuttle ceithir-slighe hegerls, gus tuigse nas fheàrr fhaighinn agus gabhail ris a bheil an siostam shuttle ceithir-shligheach hegerls a bhios tu a’ cleachdadh barantaichte!
Feartan shuttle ceithir-slighe Hegerls:
Tha an sgeilp càr ceithir-shligheach na sheòrsa cumanta de sgeilp stòraidh fèin-ghluasadach. Bidh e a ’cleachdadh gluasad fad-ùine agus transverse a’ chàr ceithir-shligheach gus co-obrachadh le cuairteachadh còmhdach an àrdaichear gus adhbhar fèin-ghluasaid a choileanadh. Faodaidh e gluasad gu còmhnard agus gu fad-ùine air feadh an luchd slighe ro-shuidhichte gus stòradh agus faighinn air ais bathar gu àite stòraidh na sgeilp. Is urrainn don t-siostam carbaid shuttle ceithir-shligheach stòradh agus lorg cargo fèin-ghluasadach a thoirt gu buil, atharrachadh sreath fèin-ghluasadach agus atharrachadh còmhdach agus sreap fèin-ghluasadach, agus faodar cuideachd a ghiùlan agus a dhràibheadh air an talamh. Is e ginealach ùr de uidheamachd làimhseachaidh tùrail a th’ ann a tha ag amalachadh grunn ghnìomhan leithid cruachadh fèin-ghluasadach, làimhseachadh fèin-ghluasadach agus stiùireadh gun luchd-obrach. Tha sùbailteachd àrd aig an shuttle ceithir-slighe. Faodaidh e slighe-obrachaidh atharrachadh gu neo-riaghailteach, agus comas an t-siostaim atharrachadh le bhith ag àrdachadh no a’ lughdachadh àireamh nan carbadan-rèile. Ma tha feum air, faodaidh e freagairt ris an ìre as àirde den t-siostam le bhith a’ stèidheachadh a’ chabhlach modh clàraidh, gus fuasgladh fhaighinn air a’ bhotal ann an obrachadh ruigsinneachd airson a’ mhòr-chuid de dh’iomairtean.
Buannachdan shuttle ceithir-slighe hegerls:
1) Tha an siostam càr shuttle ceithir-shligheach modular agus àbhaisteach. Faodar a h-uile càr a chuir an àite a chèile, agus faodaidh càr sam bith cumail orra a ’coileanadh obair a’ chàr le duilgheadasan. Anns an t-siostam shuttle ioma-fhilleadh traidiseanta, ma dh’ fhailicheas an inneal-togail, bidh buaidh air obrachadh an rathaid gu lèir, agus cha bhi buaidh air an t-siostam shuttle ceithir-shlighe a thaobh seo.
2) Faodaidh an siostam càr shuttle ceithir-shligheach slighe obrach a ’chàr shuttle atharrachadh gu sùbailte agus“ an rathad agus an inneal-togail” fhuasgladh, gus an tèid fuasgladh fhaighinn air duilgheadas botal a’ chàr shuttle ioma-fhilleadh air an inneal-togail, agus an faodar uidheamachd a rèiteachadh gu tur a rèir an t-sruth obrach gus sgudal comas uidheamachd a lughdachadh, agus tha an co-obrachadh eadar an càr shuttle agus an inneal-togail nas sùbailte agus nas sùbailte.
3) Tha sùbailteachd an t-siostam càr shuttle ceithir-shligheach glè àrd. Faodaidh tu an rathad atharrachadh le toil agus fuireach ann an suidheachadh sam bith airson obrachadh. Faodar comas an t-siostaim atharrachadh gu furasta le bhith ag àrdachadh no a’ lughdachadh an àireamh de chàraichean shuttle.
4) A thaobh cosgais iomlan an t-siostaim, leis gu bheil cosgais chàraichean àbhaisteach ioma-fhilleadh ceangailte gu dlùth ris an àireamh de shlighean, fo chumha àrdachadh meud an òrduigh agus gun a bhith ag àrdachadh an clàr-seilbhe, gach sreath a bharrachd dhiubh sin àrdaichidh siostaman a’ chosgais fhreagarrach, fhad ‘s nach fheum an siostam càr shuttle ceithir-shligheach ach an àireamh de chàraichean shuttle àrdachadh, agus tha a’ chosgais iomlan nas ìsle.
5) An coimeas ris an t-siostam sgeilp shuttle ioma-fhilleadh traidiseanta, tha barrachd bhuannachdan aig an t-siostam sgeilp shuttle ceithir-shlighe ann an sàbhailteachd agus seasmhachd. Chan e a-mhàin gu bheil e freagarrach airson stòradh sruthadh ìosal agus dùmhlachd àrd, ach cuideachd freagarrach airson stòradh agus rèiteachadh sruth àrd agus dùmhlachd àrd, a choinnicheas nas fheàrr ri feumalachdan luchd-ceannach.
Ùine puist: Cèitean-25-2022