【Ainm a' phròiseict】Pròiseact Sgeilp Beam Trom ann an suidheachadh àrd
【Aonad togail】 EabhaisDhùisgTha Metal Products Co., Earr
【Cliant co-obrachail】Buidheann mòr ann an Shenyang, Sìona
【Àm togail】 Tràth sa Chèitean 2023
【Sgìre togail】 Roinn Shenyang, Sìona
【Pròiseact riatanasan teachdaiche】
Is e aon de na h-iomairtean saothrachaidh as motha ann an gnìomhachas cruth-atharrachaidh Sìona agus gnìomhachas toraidh cruth-atharrachaidh cudromach, rannsachadh agus leasachadh, agus iomairt às-mhalairt ann am buidheann mòr ann an Shenyang, a tha a’ co-obrachadh le Pròiseact Sgeilp Shenyang High Position Heavy Beam. Tha an aon obair-lann innleadaireachd nàiseanta aig a’ chompanaidh ann an gnìomhachas cruth-atharrachaidh ann an Sìona, agus is e an iomairt cnàimh-droma leis an eachdraidh as fhaide, an sgèile as motha, agus an neart teignigeach as làidire sa ghnìomhachas. Tha e cuideachd na bhunait rannsachaidh is leasachaidh cudromach airson bholtadh ultra-àrd, comas mòr, agus toraidhean tar-chuir DC ann an Sìona. Leis gu bheil a’ bhuidheann a’ buntainn ri prìomh ghnìomhachas saothrachaidh uidheamachd, is e toraidhean meacanaigeach trom a th’ anns na stuthan aca sa mhòr-chuid leithid stuthan amh corporra mòra, pàirtean leth-chrìochnaichte, agus uidheamachd crìochnaichte. Tha sònraichte sònraichte aig toraidhean stòraidh, a bharrachd air riatanasan àrda airson sàbhailteachd agus earbsachd uidheamachd stòraidh. Aig an aon àm, tha iomadh seòrsa de bhathar agus tric a-steach agus a-mach, nach eil a 'toirt cothrom do luchd-obrach a' faighinn cothrom air bathar, agus mar sin air adhart. Gus an ìre riaghlaidh de thoraidhean iomairt a leasachadh agus èifeachdas obrach luchd-obrach companaidh, tha raointean stòraidh tùrail de dhiofar shònrachaidhean air an togail a rèir cuairteachadh toradh toraidh agus feumalachdan stòraidh. Tha a’ bhuidheann an dòchas uidheamachd sheòrsachaidh maidsidh a thoirt seachad a tha iomchaidh airson sgèile stòraidh airson stuthan toraidh.
【Sealladh sònraichte air a’ phròiseact】
Ann an 2023, rinn buidheann mòr ann an Shenyang coimeas eadar grunn sholaraichean taigh-bathair agus cinneasachaidh stèidhichte air na feumalachdan toraidh aca fhèin. Dh’ ainmich iad Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. agus bha iad an dòchas gum b’ urrainn don chompanaidh againn (Hebei Woke Metal Products Co., Ltd., brannd fèin-shealbh: HEGERLS) fuasgladh sgeilp taigh-bathair stòraidh is stòraidh a thoirt seachad a bhiodh freagarrach airson stuthan mòra leithid cruth-atharraichean. . Chuir a’ chompanaidh againn (Hebei Woke Metal Products Co., Ltd., brannd fèin-shealbh: HEGERLS) stiùiriche a’ phròiseict, Manaidsear Chen, chun bhuidheann airson sgrùdadh air an làrach. Às deidh dhuinn an làrach a ruighinn, rinn sinn sgrùdaidhean agus tomhasan, agus mhol sinn dealbhadh làraich, dealbhadh sgeama, agus taghadh sgeilp iomchaidh airson luchd-ceannach. Stèidhichte air an fhìor dàta mu fheartan stuthan amh toraidh na buidhne, suidheachadh taigh-bathair, agus factaran eile, às deidh bruidhinn ris an sgioba dealbhaidh agus cuideachd conaltradh leis an neach-ceannach gus am plana a dhearbhadh, chaidh co-dhùnadh mu dheireadh seata de sgeilp crois-beam àrd-ìre a thoirt seachad fuasglaidhean don bhuidheann.
Buinidh sgeilpichean crois-beam àrd-ìre, ris an canar cuideachd sgeilpichean tarraing bathair, sgeilpichean màileid a ghabhas atharrachadh, agus sgeilpichean roghnach do sgeilpichean àrd-ìre trom-dhleastanas agus tha iad mar aon de na seòrsaichean sgeilpichean as cumanta. Tha an structar aca sìmplidh, sàbhailte agus earbsach. Is e an structar aige gu bheil na sgeilpichean air an roinn ann an grunn shreathan a rèir taobh leud an taigh-bathair, le trannsa port eatorra airson a bhith ag obrachadh crannan cruachadh, forklifts, no innealan làimhseachaidh eile. Tha gach sreath de sgeilpichean air a roinn ann an grunn cholbhan air slighe fhada an taigh-bathair, agus anns an t-slighe dhìreach, tha e air a roinn ann an grunn shreathan, a 'cruthachadh àireamh mhòr de dh'àiteachan bathair airson stòradh màileid bathair.
Is e aon de na feartan aig sgeilpichean crois-beam àrd-ìre "àrd", a dh'fhaodas làn fheum a dhèanamh den àite taigh-bathair àrd airson tòrr bathair a luchdachadh, agus mar sin a 'coileanadh feumalachdan stòraidh mòr. Is e aon phrìomh bhuannachd a tha aig an sgeilp seòrsa beam àrd gu bheil e nas freagarraiche airson a bhith a’ cleachdadh uidheamachd meacanaigeach agus fèin-ghluasadach airson gnìomhachd, a’ ceadachadh diofar obraichean obrach a choileanadh nas luaithe agus nas cruinne.
Feumaidh na sgeilpichean seòrsa crossbeam àrd-ìre a dhol tro obair aonadachaidh, a tha a ’toirt a-steach a bhith a’ cruinneachadh pacadh agus feartan cuideam a ’bhathair, a’ dearbhadh seòrsa, sònrachadh, meud nam màileidean, a bharrachd air cuideam màileid singilte agus àirde cruachan (cuideam màileid singilte tha bathar mar as trice taobh a-staigh 2000KG). An uairsin, tha farsaingeachd, doimhneachd, agus farsaingeachd còmhdach nan sgeilpichean aonaid air a dhearbhadh, agus tha àirde nan sgeilpichean air a dhearbhadh a rèir àirde oir ìosal sgeilpichean an taigh-bathair agus àirde forc mòr an àrdachaidh. Nuair a thèid a chleachdadh ann an co-bhonn ri màileidean no uidheamachd giùlain is obrachaidh eile, tha e a’ toirt seachad ruigsinneachd agus tha èifeachdas togail math aige, a tha freagarrach airson diofar sheòrsaichean ruigsinneachd forklift. Faodar atharrachadh agus a chur còmhla aig toil, sàbhailte agus sìmplidh, eaconamach agus practaigeach. Tha an sgeilp seòrsa crossbeam àrd-ìre na structar cruinn le ceangal bunaiteach agus measgachadh cuir a-steach, agus tha prìneachan sàbhailteachd air an cur ris gus dèanamh cinnteach gu bheil na colbhan agus na croisean-croise air an suidheachadh. Tha an sgeilp seòrsa crossbeam àrd-ìre sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de mheasgachadh de cholbhan trom, crois-beams, màileidean agus forklifts. Tha na goireasan aige air an dèanamh de stàilinn Q235B, a tha rèidh, air a roiligeadh, air a bhualadh, agus an uairsin air a ghearradh gu fad sònraichte. Faodar an fhaid seo a dhealbhadh a rèir feumalachdan luchd-ceannach. Aig an aon àm, faodar goireasan gnìomh leithid sgaradh, truinnsear stàilinn (sgrìobadh stàilinn), còmhdach mogal uèir, rèile treòrachaidh cèidse stòraidh, raca druma ola agus mar sin air adhart a chuir ris a rèir feartan uidheamachd container an aonad stòraidh, a dh’ fhaodas coinneachadh stòradh bathair de dhiofar fhoirmean uidheamachd container aonad. Faodaidh Hebei Woke (brannd fèin-sheilbh: HEGERLS) tomhasan a ghnàthachadh a rèir cleachdadh fìor luchd-cleachdaidh, leithid riatanasan luchd màileid, meud màileid, fìor àite taigh-bathair, agus fìor àirde togail forklifts gus diofar shònrachaidhean de sgeilpichean stòraidh àrd-ìre crossbeam a thogail.
Structar sònraichte de sgeilpichean seòrsa crossbeam àrd-ìre
Puist: Tha an raca beam crois (raca fànais bathair) air a dhèanamh suas de dhà cholbh, croisean-croise agus taic leathad ceangailte le boltaichean fèin-glasaidh nylon. Tha an structar aonaichte èifeachdach gus casg a chuir air neo-sheasmhachd an raca air adhbhrachadh le boltaichean sgaoilte. Tha an colbh air a bhualadh le sreathan dùbailte de thuill rhomboid le pitch 75mm no 50mm. Mar sin, faodar an beam croise atharrachadh gu saor suas is sìos san aonad 75mm nuair a tha e ceangailte ris a’ cholbh. Tha roinn a’ cholbh air a dhèanamh suas de 11 gu 13 aghaidhean, le astar mòr inertia, comas giùlain làidir, agus strì an aghaidh buaidh làidir. Bidh an colbh sgeilp seòrsa crossbeam a ’gabhail ri punching fèin-ghluasadach agus an uairsin teicneòlas cruthachadh lùbadh fuar, a’ seachnadh comas fàilligeadh sgàineadh air adhbhrachadh le dùmhlachd cuideam colbh. Gus casg a chuir air tubaistean le forklifts, msaa, mar as trice tha e uidheamaichte le dìon colbhan.
Crossbeam: Tha an sgeilp seòrsa crossbeam (sgeilp fànais bathair) air a dhèanamh suas de dhà clamp colbh air an tàthadh còmhla ris an t-slat crois-beam. Tha an crois-beam air a thàthadh le dà ghiùlan tàthaidh le cumadh sònraichte, a tha a 'tiormachadh tighead pàirtean àrda is ìosal a' chrois-rathaid. Tha an structar seo, a tha stèidhichte air teòiridh dealbhaidh structar stàilinn, a 'dèanamh làn fheum de chomas giùlain an stuth, agus tha feartan cuideam aotrom, comas giùlain làidir, agus cosgais ìseal. Nuair a bhios tu a ’ceangal a’ chrois-rathaid ris a ’cholbh, tha prìne sàbhailteachd air a dhealbhadh gu sònraichte le pìosan cluaise air a uidheamachadh. Chan urrainnear am prìne sàbhailteachd le pìosan cluaise a tharraing a-mach gu furasta, a nì cinnteach nach tuit an crois-bhroinn às deidh buaidh feachd bhon taobh a-muigh.
Feartan sgeilpichean crois-beam àrd-ìre:
1) Tha an structar sìmplidh, sàbhailte agus earbsach, agus faodar atharrachadh ann an cothlamadh sam bith (leis a ’chomas àirde gach còmhdach atharrachadh gu saor le iomad iomlan de 75mm). Chan eil an t-slighe a-steach agus a-mach air a chuingealachadh le òrdugh nithean, agus tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann am modhan stòraidh leithid stòradh màileid agus ruigsinneachd forklift.
2) Bidh na sgeilpichean crois-beam àrd-ìre a’ gabhail ri cruth measgachadh plug-in agus tha iad air an suidheachadh le prìnichean sàbhailteachd. Tha comas giùlain àrd aca, chan eil iad furasta an deformachadh, tha iad ceangailte gu h-earbsach, tha iad furasta an toirt às a chèile, agus tha iad iomadachadh. Thathas a’ làimhseachadh uachdar gach sgeilp le nighe searbhagach, fosphating, frasadh electrostatach, agus pròiseasan eile gus casg a chuir air meirgeadh agus meirge.
3) Bidh na colbhan sgeilp àbhaisteach a’ gabhail ri punching fèin-ghluasadach agus an uairsin teicneòlas cruthachadh lùbadh fuar, a’ seachnadh comas sgàineadh agus fàiligeadh mar thoradh air cuideam cuideam air na colbhan; Faodaidh a chasan a bhith uidheamaichte le geàrdan coise colbh agus bàraichean bualadh gus casg a chuir air tubaistean forklift; Tha e comasach cuideachd goireasan taiceil leithid sgeilp beam, laminate, beam crois mogal, msaa a chuir air an t-seam gus coinneachadh ri stòradh bathair diofar chruthan uidheamachd container aonad.
4) San fharsaingeachd, tha am bathar air a stòradh air an sgeilp an dèidh a bhith air a phacaigeadh le uidheamachd container aonad leithid màileidean agus cèidsichean stòraidh. Tha comas luchdan gach aonad sa chumantas taobh a-staigh 4000kg, agus mar as trice bidh dà aonad air an cur air gach còmhdach (mar as trice tha an raon de sgeilpichean aonad taobh a-staigh 4m, tha an doimhneachd taobh a-staigh 1.5m, tha àirde sgeilpichean taigh-bathair ìre ìosal agus àrd sa chumantas taobh a-staigh). 12m, agus tha àirde sgeilpichean taigh-bathair fìor àrd sa chumantas taobh a-staigh 30m (tha taighean-bathair mar sin gu bunaiteach nan taighean-bathair fèin-ghluasadach, agus tha àirde iomlan nan sgeilpichean air a dhèanamh suas de ghrunn earrannan de cholbhan taobh a-staigh 12m)
5) Faodaidh e làn fheum a dhèanamh de rùm àrd an taigh-bathair, leasachadh a dhèanamh air ìre cleachdadh àite an taigh-bathair, agus tha e freagarrach airson diofar stuthan a stòradh.
6) Cosgais ìseal, stàladh furasta, furasta àiteachan stòraidh a lorg, le 100% den bhathar air a thaghadh air thuaiream. Faodaidh innealan làimhseachaidh leithid forklifts àite stòraidh sam bith a ruighinn airson obair stòraidh, a’ dèanamh obraichean stòraidh goireasach agus luath.
Tha luach cleachdaidh sgeilpichean crossbeam àrd-ìre air a nochdadh sa mhòr-chuid anns a’ mheasgachadh de stiùireadh leud no structar sònraichte an taigh-bathair airson gnìomhachd sònraichte rè obrachadh, a tha ga dhèanamh nas goireasaiche do luchd-ceannach faighinn gu bathar agus cuideachd a ’leasachadh uile-choitcheann. Is ann dìreach air sgàth sùbailteachd agus sùbailteachd an sgeilp crois-beam àrd-ìre a tha buannachdan eaconamach na h-iomairt air an leasachadh gu h-èifeachdach gu ìre. Anns an t-seòrsa taigh-bathair seo, bidh a’ mhòr-chuid de thaighean-bathair aig ìre ìosal is àrd a’ cleachdadh forklifts bataraidh a tha a’ gluasad air adhart, forklifts bataraidh cuideam cothromachaidh, agus forklifts trì-shligheach airson obair stòraidh is trusaidh. Nuair a tha na sgeilpichean ìosal, faodar cruachan dealain a chleachdadh cuideachd, agus bidh taighean-bathair àrd-ìre a’ cleachdadh stacairean airson obair stòraidh is lorg. Tha ìre cleachdaidh àite àrd aig an t-seòrsa sgeilp seo, ruigsinneachd sùbailte agus goireasach, le taic bho riaghladh no smachd coimpiutair, agus faodaidh e gu bunaiteach coinneachadh ri riatanasan siostaman logistics an latha an-diugh.
Tha sgeilp crois-beam àrd-ìre Hebei Woke HEGERLS air a ghnàthachadh a rèir fad, leud agus àirde a ’mhàileid, agus tha stiùireadh forc a’ mhàileid nas cudromaiche. Bidh an stiùireadh seo a 'dearbhadh fad an sgeilp agus tha e cuideachd mar aon de na sgeilpichean le stuthan stuthan sìmplidh. Tha e cuideachd gu math goireasach a chruinneachadh agus faodar atharrachadh le 75MM. Smachd teann air na stuthan amh agus na goireasan, agus thoir seachad prìneachan sàbhailteachd iomlan, sleeves, dìonadairean coise sgriubha agus sgeadachadh eile gus casg a chuir air a’ chrois-chraobh bho bhith a ’tuiteam dheth agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus earbsachd. Nuair a bhios tu a ’taghadh agus a’ rèiteachadh sgeilpichean crois-beam àrd-ìre, feumar sgrùdadh coileanta a dhèanamh air nàdar bathar tasgaidh, luchdachadh aonadan agus clàr-seilbhe, a bharrachd air feartan leithid structar taigh-bathair agus taic do luchdachadh is luchdachadh uidheamachd. A bharrachd air an sin, bu chòir don taghadh de sgeilpichean beachdachadh air nithean leithid feartan nithean, ruigsinneachd, clàr-seilbhe, uidheamachd làimhseachaidh, structar togalach factaraidh, msaa. Is e am prìomh fheart roghainnean iomchaidh a dhèanamh stèidhichte air gnìomhan an àite stòraidh.
【Dealbhan fìor den phròiseact】
Ùine puist: Cèitean-10-2023