Chan e a-mhàin gu bheil sgeilp shuttle mar sheòrsa de sgeilp tuigseach, ach cuideachd seòrsa sgeilp a thathas a’ cleachdadh gu cumanta ann an sgeilpichean tùrail an-dràsta. Tha e cuideachd na inneal stòraidh trì-thaobhach àrd. Tha e a’ còrdadh ri mòran iomairtean air sgàth na buannachdan aige bho bhith a’ sàbhaladh cosgaisean obrachaidh làimhe, dùmhlachd stòraidh àrd, comas stòraidh mòr, agus a’ toirt gu buil fèin-ghluasad bathair. Is ann dìreach air sgàth a fheartan fhèin agus suidheachadh luchd-èisteachd a tha e air iomadh seòrsa a thoirt a-mach mean air mhean na chleachdadh san àm ri teachd, a’ toirt a-steach sgeilp shuttle dà-shligheach, sgeilp shuttle pàrant cloinne agus sgeilp shuttle ceithir-shligheach. Nam measg, tha an sgeilp shuttle ceithir-shligheach na sheòrsa o chionn ghoirid, agus nochd an dà sheòrsa eile nas tràithe na e. Leis gur e seòrsa o chionn ghoirid a th ’ann, tha e a’ sealltainn gu bheil e nas fhaisge air feumalachdan gnàthach luchd-ceannach, agus tha e cuideachd na adhartas anns an dà sheòrsa tùsail.
Neach-dèanamh mòr-reic sgeilp shuttle
Gu dearbh, faodar aon no dhà a thoirt gu buil bho na faclan. Shuttle dà-shligheach, is e sin, shuttle as urrainn siubhal ann an dà thaobh, is e sin, air adhart no air ais. Tha an shuttle ceithir-shligheach, is e sin, faodaidh e siubhal ann an ceithir stiùiridhean, is e sin, aghaidh, cùl, clì is deas. Chithear gu bheil eadar-dhealachadh mòr eadar an sgeilp shuttle ceithir-shligheach agus an sgeilp shuttle dà-shligheach. Ann an tuigse nas doimhne, bidh an sgeilp shuttle ceithir-shligheach nas sùbailte airson a chleachdadh na an sgeilp shuttle dà-shligheach, oir faodaidh e siubhal anns na ceithir stiùiridhean aghaidh, cùl, clì is deas, agus tha e cuideachd nas àirde na an dà - slighe shuttle sgeilp a thaobh èifeachdas stòradh bathair agus buain, a 'sàbhaladh cosgais obrachaidh gach taobh den taigh-bathair. Is e seo cuideachd an adhbhar gu bheil mòran iomairtean a’ toirt prìomhachas do na sgeilpichean shuttle ceithir-slighe aig luchd-saothrachaidh mòr-reic sgeilpichean shuttle.
Tha neach-dèanamh sgeilp stòraidh Hergels na chompanaidh seirbheis stòraidh a tha coisrigte do thoraidhean R&D, dealbhadh, cinneasachadh, reic agus seirbheisean stàlaidh thaighean-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach, sgeilpichean stòraidh agus uidheamachd stòraidh. Tha na toraidhean aige a’ toirt a-steach taighean-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach, taighean-bathair dian làn fèin-ghluasadach, taighean-bathair trì-mheudach cruachan, taighean-bathair trì-thaobhach càr shuttle ceithir-shligheach, taighean-bathair trì-mheudach càr shuttle pàrant-chloinne, sgeilpichean taigh-bathair trì-mheudach, sgeilpichean shuttle Sgeilp àrd , àrd-ùrlar lobhta structar stàilinn, sgeilp lobhta stàilinn, sgeilp stòraidh, sgeilp meadhanach, sgeilp trom, sgeilp beam, sgeilp trannsa, sgeilp fileanta, sgeilp cantilever, uidheamachd làimhseachadh logistics, soithichean modular, uidheamachd stòraidh innealan, uidheamachd stèisean bùth-obrach, uidheamachd aonaranachd bùth-obrach, uidheamachd obrach adhair, siostam stòraidh tùrail, siostam riaghlaidh stòraidh WMS, siostam smachd taigh-bathair WCS, amalachadh shiostaman, msaa. Tha na toraidhean aige air an às-mhalairt don Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, an Ear Mheadhanach, Ameireagaidh Laidinn, Ear-dheas Àisia agus dùthchannan is roinnean eile, agus tha iad air euchdan iongantach a dhèanamh thall thairis. An uairsin, leig dhuinn sùil a thoirt air an leabharlann trì-thaobhach fèin-ghluasadach raca shuttle ceithir-shligheach air a thoirt gu buil agus air a dhèanamh le taigeis herls.
Hagerls - raca shuttle ceithir-slighe taigh-bathair fèin-ghluasadach trì-thaobhach
Taigh-bathair trì-thaobhach raca shuttle ceithir-shligheach, is e sin, sgeilpichean àrd-ìre ioma-fhilleadh màileid ceithir-shligheach, siostam giùlain fèin-ghluasadach treidhe a-steach agus a-muigh (a ’toirt a-steach grunn luchd-giùlain, taic doca AGV, msaa), lorg meud iomlan cargo màileid , siostam leughaidh còd-bàr, siostam togail is seòrsachaidh fèin-ghluasadach no siostaman smachd fèin-ghluasadach eile, siostam aithneachaidh fèin-ghluasadach, siostam conaltraidh, siostam sgrùdaidh agus smachd coimpiutair Siostam riaghlaidh taigh-bathair coimpiutair (WMS) agus siostaman iom-fhillte eile air an dèanamh suas de uidheamachd loidsistigs agus uidheamachd taice leithid uèir agus treidhe càbaill agus caibineat cuairteachaidh, càr shuttle ceithir-shligheach agus siostam aonad treidhe, raca luchdachadh agus àrd-ùrlar rèiteachaidh, àrd-ùrlar structar stàilinn, làraidh forklift, msaa, gus obrachadh stòraidh èifeachdach agus dian de bhathar treidhe aonad a thoirt gu buil, a tha air a roinn na dà phrìomh chruth: obrachadh leth-fèin-ghluasadach agus gu tur fèin-ghluasadach, Nam measg, thathas a’ cleachdadh an uidheamachd làimhseachaidh làimhe agus stòraidh leithid forklift gus na h-aonadan bathair a stòradh taobh a-muigh raon stòraidh sgeilp stàilinn, agus tha na h-aonadan bathair a-steach is a-mach air an stòradh airson ùine ghoirid air an àite iomlaid aig ceann obrachaidh suidheachadh na sgeilp (leithid an raca stuthan, a’ chiad àite stòraidh far am faodar an sgeilp obrachadh le làimh no obrachadh forklift, msaa), agus an uairsin bidh am bathar a tha a’ tighinn a-steach agus a-mach air an iomlaid tron mhàileid ceithir- càr shuttle slighe Faodar stòradh agus làimhseachadh ann am plèana làr an taigh-bathair no an obair atharrachaidh còmhdach eadar làr an taigh-bathair a thoirt gu buil còmhla ris an àrdaichear bathair. Faodaidh làr an taigh-bathair a bhith ann gu neo-eisimeileach ann am blocaichean no a bhith ceangailte tro thrannsa na slighe. Tha am foirm gnìomhachd stòraidh gu lèir ann am modh leth-fèin-ghluasadach, agus chan urrainnear an obair bathair is stòraidh leantainneach fèin-ghluasadach agus tùrail a thogail tro uidheamachd iomaill an taigh-bathair, leithid an loidhne giùlain.
Hagerls - prionnsapal taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach raca shuttle ceithir-shligheach
Bidh an sgeilp shuttle ceithir-shligheach a ’cleachdadh gluasad dìreach is còmhnard a’ chàr ceithir-shligheach gus co-obrachadh le gluasad còmhdach an àrdaichear gus adhbhar fèin-ghluasaid stòraidh a choileanadh. Faodaidh an carbad ceithir-shligheach, ris an canar cuideachd an carbad-shuttle ceithir-shligheach, gluasad gu còmhnard agus gu dìreach air feadh an luchd slighe clàraichte, gus an tèid bathar a stòradh agus a thoirt air ais gu àite stòraidh na sgeilp. Faodaidh an uidheamachd stòradh agus lorg bathair fèin-ghluasadach a thoirt gu buil, atharrachadh sreath fèin-ghluasadach agus atharrachadh còmhdach, agus sreap leathad fèin-ghluasadach. Faodar a ghiùlan agus a ghluasad air an talamh cuideachd. Is e seo an ginealach as ùire de uidheamachd làimhseachaidh tùrail a tha ag amalachadh cruachadh fèin-ghluasadach, làimhseachadh fèin-ghluasadach, stiùireadh gun luchd-obrach agus gnìomhan eile. Tha sùbailteachd àrd aig a’ chàr shuttle ceithir-shligheach. Faodaidh e an rathad obrach atharrachadh a rèir toil, agus comas an t-siostaim atharrachadh le bhith ag àrdachadh no a’ lughdachadh àireamh nan càraichean-shuttle. Ma tha feum air, faodaidh e luach stùc an t-siostaim atharrachadh agus fuasgladh fhaighinn air cnap-starra gnìomhachd inntrigidh is fàgail le bhith a’ stèidheachadh modh clàraidh a’ chabhlach obrach. Tha an càr ceithir-shligheach air a leasachadh bhon chàr shuttle traidiseanta. Chan urrainn don chàr shuttle coitcheann gluasad ach ann an loidhne dhìreach, agus mar sin chan eilear ga chleachdadh airson taigh-bathair làn fèin-ghluasadach a thogail, ach airson co-obrachadh leis an forklift airson obrachadh leth-fèin-ghluasadach. Tha an càr ceithir-shligheach, as urrainn gluasad ann an ceithir stiùiridhean air aon phlèana, na sheòrsa de uidheamachd a thathas a’ cleachdadh gu farsaing ann an taigh-bathair fèin-ghluasadach an-dràsta.
Faodar càraichean-shuttle ceithir-slighe a chuir an àite a chèile. Nuair a dh’ fhailicheas càr shuttle no inneal-togail, faodar càraichean shuttle no innealan-togail eile a chuir tron t-siostam sgaoilidh gus leantainn air adhart ag obair, agus cha bhi buaidh air comas an t-siostaim. A thaobh cosgais iomlan an t-siostaim, tha buannachdan mòra aig an t-siostam shuttle ceithir-slighe cuideachd. Leis gu bheil cosgais càr àbhaisteach ioma-fhilleadh no siostam cruachan ceangailte gu dlùth ris an àireamh de shlighean, fo chumha àrdachadh meud an òrduigh agus gun a bhith ag àrdachadh an clàr-seilbhe, àrdaichidh gach sreath a bharrachd de na siostaman sin a ’chosgais fhreagarrach, fhad‘ s a tha an chan fheum siostam càr shuttle ceithir-shligheach ach an àireamh de chàraichean shuttle àrdachadh, agus tha a’ chosgais iomlan nas ìsle.
Hagerls - feartan taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach raca shuttle ceithir-shligheach
(1) Dealbhadh an-aghaidh bualadh bodhaig cèin, faodar gach slighe a dhealbhadh gu sùbailte leis an àireamh de shreathan stòraidh, a dh’ fhaodas àireamh mhòr de dhiofar seòrsa de stuthan a stòradh;
(2) Tha an dealbhadh an-aghaidh bualadh de ghnìomhachd ioma-charbaid a’ cleachdadh teicneòlas ioma-fhilleadh gus leudachadh gus coinneachadh ri riatanasan luchd-ceannach agus coileanadh gnìomh togail àrd fiùghantach bathar do dhaoine;
(3) Faodar an siostam dìon suidheachadh laser, nach eil feumach air soidhnichean an-aghaidh bualadh air an t-slighe, a dhràibheadh air an t-slighe sgeilp no air an talamh, gun a bhith cuibhrichte leis an làrach, an rathad agus an leathad, agus a ’nochdadh gu tur fèin-ghluasad agus sùbailteachd;
(4) Dealbhadh gus mearachdan obrach borb a lughdachadh, bathar a stòradh agus a stòradh gu fèin-ghluasadach, slighean agus sreathan atharrachadh gu fèin-ghluasadach, ìre tuigseach agus leathad a dhìreadh gu fèin-ghluasadach, agus ruighinn gu dìreach suidheachadh sam bith san taigh-bathair;
(5) Dealbhadh gnìomhachd baidhsagal dùbailte stòraidh, ann an obrachadh cearcall giollachd, faodar ceithir aonadan a ghiùlan aig an aon àm, agus tha an èifeachdas obrachaidh glè àrd;
(6) Uidheam agus goireasan, uidheamaichte le togail air leth agus inneal-giùlain airson an shuttle, a dh'fhaodar a rèiteachadh às aonais taigh-bathair bufair a bharrachd;
(7) Suidheachadh rabhaidh fèin-ghluasadach airson cumhachd bataraidh gu leòr. Nuair nach eil cumhachd a’ bhataraidh gu leòr, stad aig a’ chaolas agus feitheamh ri giullachd;
(8) Is e uidheamachd làimhseachaidh tùrail a th’ ann a tha ag amalachadh làimhseachadh fèin-ghluasadach, stiùireadh gun luchd-obrach, smachd tuigseach agus gnìomhan eile.
Hagerls - buannachdan bho thaigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach raca shuttle ceithir-shligheach
(1) Leasaich èifeachdas: chan fheum an sgeilp shuttle ceithir-shligheach forklift airson a dhol a-steach don sgeilp, aig a bheil èifeachdas bathar a-steach agus a-mach, agus a lughdaicheas gu mòr cosgais saothair an taigh-bathair;
(2) Cothrom an-asgaidh: tha bathar an toiseach a-steach, an toiseach a-mach, an toiseach a-steach, an uairsin a-mach, a ghabhas taghadh gu saor; Dràibheadh ceithir slighe, astar luath agus suidheachadh ceart;
(3) Obrachadh ioma-charbaid air an aon làr, clàr tuigseach: a’ comasachadh clàr-seilbhe bathair, agus smachd reusanta a chumail air an raon tasgaidh;
(4) Seasmhachd àrd: an taca ris an draibheadh ann an sgeilp, faodaidh e an aon stòradh dùmhail a choileanadh, fhad ‘s a tha an sàbhailteachd seismic mòran nas àirde na an draibhear san sgeilp; Tha feartan leudachaidh làidir agus sùbailteachd àrd aige cuideachd; Tha dà dhòigh ann cuideachd: leudachadh singilte agus leudachadh dùbailte;
(5) Àrainneachd gun chrìoch: tha a ’bhuannachd as motha aig taigh-bathair sgeilp shuttle ceithir-shligheach gum faod e obrachadh ann an àrainneachd fìor fhuar far nach urrainn obair làimhe obrachadh, agus faodaidh an teòthachd obrachadh gu h-àbhaisteach aig minus 25 ceum Celsius, a tha cuideachd a’ toirt seachad suidheachaidhean fàbharach. airson cuid de bhathar a dh’ fheumar a stòradh ann an suidheachaidhean fìor fhuar.
Nuair a bhios tu a’ dealbhadh an t-siostam sgeilp bathair fèin-ghluasadach ceithir-shligheach, faodar a dhealbhadh ann am modh stòraidh dùmhail coltach ris an sgeilp shuttle, a thathas a’ cleachdadh ann an àrainneachd le glè bheag de sheòrsan agus meud stòraidh mòr, no faodar a dhealbhadh a-steach do mhodh stòraidh coltach ris. chun an sgeilp trom-dhleastanas. Faodar gach àite bathair a stòradh agus fhaighinn air ais aig àm sam bith, a tha an urra ri àireamh dealbhaidh nan seanalan obrachaidh.
Hagerls - raca shuttle ceithir-shligheach amannan tagraidh taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach
(1) Bidh gach sreath a’ stòradh bathar den aon sheòrsa;
(2) Taighean-stòir far a bheil àirde nan forklifts air a chuingealachadh le àirde nan sgeilpichean;
(3) Taigh-bathair airson bathar a 'tighinn a-steach agus a' fàgail aig gach ceann no aon cheann (an toiseach a-steach an toiseach no a 'chiad dol a-mach);
(4) Bhon mhodh bathair logistics gnàthach, tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an cungaidh-leigheis, biadh, tombaca agus gnìomhachasan eile.
Mar sin dè na riatanasan a th’ aig an taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach raca shuttle ceithir-shligheach airson farsaingeachd an taigh-bathair?
San fharsaingeachd, mar as motha a tha an taigh-bathair, is ann as èifeachdaiche a thaobh cosgais a tha e an sgeilp shuttle ceithir-shligheach a ghnàthachadh. Tha an sgeilp shuttle gu bunaiteach air a dhèanamh suas de dhà phàirt: sgeilp stòraidh agus càr shuttle. Tha am pàirt sgeilp coltach ris an sgeilp troimhe, a tha na sheòrsa de uidheamachd stòraidh dùmhail. Gu dearbh, chan eil riatanas sgìre an sgeilp shuttle airson an taigh-bathair gu math teann. Faodar a chleachdadh bho na ceudan de mheatairean ceàrnagach gu deichean de mhìltean de mheatairean ceàrnagach. Ach, stèidhichte air modh obrachaidh fèin-ghluasadach, mar as motha an taigh-bathair, is ann as fheàrr. Tha an raca shuttle ceithir-shligheach air obrachadh gu meacanaigeach tron phròiseas gu lèir, agus tha àite gu leòr ann gus dèanamh cinnteach à èifeachdas obrach agus obrachadh èifeachdach uidheamachd iomchaidh. Tha e nas motha ann an taighean-bathair logistics, stòran stuthan sònraichte agus stòradh mòr fuar, agus mar as trice tha na taighean-bathair sin mòr san sgìre. Ma tha a h-uile taigh-bathair airson sgeilpichean stòraidh shuttle a chleachdadh, thathas a’ moladh gum bi an raon den taigh-bathair a tha ri fhaighinn 500 meatairean ceàrnagach no barrachd gus a ’bhuaidh toraidh a tha thu ag iarraidh a choileanadh. Bidh iongnadh air cuid de luchd-ceannach an cuòt fhaicinn, a tha tòrr nas daoire na sgeilpichean àbhaisteach. Gu dearbh, chan urrainnear an dà rud a choimeas gu furasta, agus tha an sgrìobhadh, am modh obrachaidh agus a’ bhuaidh eadar-dhealaichte.
Ùine puist: Iuchar-26-2022