Tha an càr shuttle seòrsa rèile ùr gun neach-frithealaidh, is e sin carbad treòraichte rèile (RGV), na sheòrsa de uidheamachd làimhseachaidh bathar àrd-choileanadh agus sùbailte. Faodaidh e crìoch a chuir air gabhail, cur, giùlan agus gnìomhan eile de mhàileidean no bhionaichean tro smachd prògram, conaltradh leis a’ choimpiutair àrd no siostam WMS, agus sgrùdadh agus clàradh fìor-ùine a thoirt gu buil. Tha cuibhlichean dràibhidh agus cuibhlichean treòrachaidh ann am bodhaig a’ charbaid gus dèanamh cinnteach gun gluais corp a’ charbaid air an t-slighe. Tha am bathar air a ghiùlan sa mhòr-chuid le slabhraidh no rolair. Mar sheòrsa de uidheamachd làimhseachaidh slighe stèidhichte anns an t-siostam loidsistigs fèin-ghluasadach, is e am prìomh uidheamachd giùlain anns an t-seata iomlan de uidheamachd taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach. Tha e air a chleachdadh còmhla ri sgeilpichean, àrd-ùrlaran bathair no inneal-giùlain treidhe airson a bhith a’ giùlan màileidean falamh no màileidean luchdaichte gu còmhnard.
Slighe-rèile Hegerls-rgv
Càr shuttle rèile RGV, ris an canar cuideachd truca cruinneachadh rèile RGV agus truca fèin-ghluasadach rèile RGV, is e sin, bidh e a ’gluasad air ais is air adhart air slighe dhìreach agus a’ giùlan stuthan chun t-suidheachadh suidhichte tron t-slighe dhìreach. Tha na buannachdan aig a ’chàr shuttle anns a’ mhodh seo bho shiostam sìmplidh gun sùil, uidheamachd bheag, àite beag anns a bheil an siostam còmhdhail, còmhdhail luath, msaa a ’cleachdadh loidhne conaltraidh sleamhnachaidh airson solar cumhachd, suidheachadh còd-bàr no suidheachadh laser, ag obair air an rèile treòrachaidh ro-shuidhichte, agus tha e air a chleachdadh gus grunn nodan logistics a cheangal. Tha na feartan aige de rèiteachadh luath, sùbailte, sìmplidh agus cumail suas furasta. Faodaidh e a dhol an àite an t-siostam gluasaid gluasaid a tha an ìre mhath iom-fhillte agus truagh ann an cuid de sgeamaichean logistics.
Slighe-rèile Hegerls-rgv
Càr shuttle rèile RGV, ris an canar cuideachd truca cruinneachadh rèile RGV agus truca fèin-ghluasadach rèile RGV, is e sin, bidh e a ’gluasad air ais is air adhart air slighe dhìreach agus a’ giùlan stuthan chun t-suidheachadh suidhichte tron t-slighe dhìreach. Tha na buannachdan aig a ’chàr shuttle anns a’ mhodh seo bho shiostam sìmplidh gun sùil, uidheamachd bheag, àite beag anns a bheil an siostam còmhdhail, còmhdhail luath, msaa a ’cleachdadh loidhne conaltraidh sleamhnachaidh airson solar cumhachd, suidheachadh còd-bàr no suidheachadh laser, ag obair air an rèile treòrachaidh ro-shuidhichte, agus tha e air a chleachdadh gus grunn nodan logistics a cheangal. Tha na feartan aige de rèiteachadh luath, sùbailte, sìmplidh agus cumail suas furasta. Faodaidh e a dhol an àite an t-siostam gluasaid gluasaid a tha an ìre mhath iom-fhillte agus truagh ann an cuid de sgeamaichean logistics.
Prionnsabal obrach shuttle rèile hegerls-rgv
Prionnsabal obrach shuttle rèile RGV: bidh an siostam smachd àrd a ’cur a’ ghnìomh chun t-siostam sgaoilidh shuttle, agus bidh an siostam lìbhrigidh shuttle a ’lobhadh a’ ghnìomh gu gach shuttle tro chonaltradh gun uèir. Bidh gach shuttle a’ tilleadh an fhiosrachaidh às deidh an obair a chrìochnachadh a rèir an stiùiridh, agus bidh an siostam sgaoilidh shuttle a’ toirt air ais am fiosrachadh iomchaidh don t-siostam smachd àrd.
A rèir modh obrach an t-siostaim, tha na prìomh phuingean de shuttle rèile RGV ann an gnìomh air an nochdadh gu sònraichte anns na puingean a leanas:
1) Sònrachadh gnìomhan
Bidh an siostam smachd àrd a’ sònrachadh a’ ghnìomh don t-siostam sgaoilidh càr shuttle, a bhios a’ sònrachadh a’ ghnìomh do gach càr shuttle a rèir prionnsapal prìomhachais gnìomh a rèir an t-slighe as fheàrr, suidheachadh carbaid, msaa.
2) Dealbhadh sàbhailteachd
Faodaidh an uachdar sgrùdaidh grafaigeach an astar eadar càraichean faisg air làimh a shamhlachadh agus a thaisbeanadh ann an àm fìor tro fhiosrachadh tilleadh càr shuttle. Ma tha e taobh a-staigh an astar cunnartach, bheir e stiùireadh dha na càraichean shuttle iomchaidh gus a sheachnadh; Faodaidh an shuttle cuideachd an astar eadar an shuttle agus na carbadan a tha faisg air làimh a lorg, agus an seachnadh ma tha iad ro fhaisg.
3) Shuttle dìreach agus a 'tionndadh
Tha siubhal dìreach agus tionndadh an shuttle fo smachd aon inneal gu dealanach. Bidh an smachd dealanach inneal singilte a’ dèanamh cinnteach à astar cunbhalach nan cuibhlichean siubhail aghaidh is cùil tron teicneòlas “glas didseatach” nuair a thèid thu dìreach, agus maids eadar-dhealaichte de na cuibhlichean siubhail aghaidh is cùil nuair a bhios iad a’ tionndadh gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach an shuttle.
4) Sgaoileadh conaltraidh
Bidh an siostam lìbhrigidh shuttle a’ faighinn diofar stiùiridhean gnìomh bhon t-siostam smachd àrd tro chàbaill agus a ’toirt air ais coileanadh gnìomhan buntainneach; Bidh an siostam cur air falbh càr shuttle a’ cur am fiosrachadh gnìomh iomchaidh gu gach càr shuttle tro chonaltradh gun uèir. Nuair a bhios an càr shuttle a’ coileanadh na h-obrach, bidh e a’ toirt air ais crìoch na h-obrach gu siostam cur a’ chàr shuttle.
Tha am pròiseas cur gu bàs gu lèir mar a leanas: às deidh dha an stiùireadh còmhdhail bathair fhaighinn bhon t-siostam smachd àrd, bidh an siostam sgaoilidh carbaid a’ dearbhadh a’ charbad a bhios a ’coileanadh a’ ghnìomh a rèir suidheachadh agus inbhe gnàthach a ’charbaid, agus a’ cur a ’chomharra gu bàs chun charbad sònraichte. Cuiridh an carbad a gheibh an comharra crìoch air an obair togail no lìbhrigeadh bathar fo smachd an t-siostam smachd dealanach.
Seòrsachadh shuttle rèile Hegerls-rgv
A rèir modh gluasaid, faodar a roinn ann an seòrsa slighe fàinne agus seòrsa ath-chuairteachaidh sreathach. Tha àrd-èifeachdas aig an t-siostam seòrsa slighe fàinne RGV agus faodaidh e obrachadh le iomadh carbad aig an aon àm. Anns an fharsaingeachd, aluminium alloy trace air a chleachdadh, agus a 'chosgais a tha an ìre mhath àrd; Mar as trice bidh siostam RGV ath-tharraingeach sreathach a’ toirt a-steach RGV airson gluasad ath-aithris. San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh an rèile mar an loidhne. Tha a’ chosgais ìosal agus tha an èifeachdas an ìre mhath ìosal an taca ris an t-siostam RGV annular. Is e an astar siubhail as àirde de RGV 200m / min. Bidh e a’ conaltradh ris an t-siostam coimpiutair àrd no WMS, agus a’ cothlamadh RFID, còd-bàr agus teicneòlasan aithneachaidh eile gus comharrachadh fèin-ghluasadach, ruigsinneachd agus gnìomhan eile a thoirt gu buil. Mar as trice bidh carbadan rèile RGV a’ cleachdadh bataraidh, solar cumhachd rèile agus solar cumhachd loidhne conaltraidh sleamhnachaidh, a tha an urra ri astar ruith a’ charbaid.
Tha na buannachdan a tha an lùib rèile rèile hegerls RGV mar a leanas:
- faodar meud agus luchd a’ bheing-obrach a ghnàthachadh a rèir riatanasan luchd-cleachdaidh;
- uidheamachd smachd iomallach gun uèir gnìomhachais air a thoirt a-steach agus dachaigheil;
- smachd dà astar gun uèir air a thoirt a-steach;
- faodar dùnadh fèin-ghluasadach a thaghadh gus inneal-rabhaidh a chuir a-mach gun fhios nach bi locht 2m ann;
- faodaidh an comas as àirde ruighinn 500t;
- frèam trolley làidir;
- smachd iomallach agus smachd crann làimhe airson obrachadh nas goireasaiche;
- astar a ghabhas atharrachadh;
Tha neach-dèanamh sgeilp stòraidh Hebei hegris hegerls na sholaraiche seirbheis stòraidh aon-stad leis an fhactaraidh aige fhèin, smachd càileachd teann agus tracadh seirbheis ioma-stiùiridh. Tha na prìomh thoraidhean aige a’ toirt a-steach: taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach, taigh-bathair trì-mheudach càr shuttle, taigh-bathair trì-thaobhach càr cruachan, taigh-bathair agus frèam trì-thaobhach aonaichte, stòradh fuar trì-thaobhach fèin-ghluasadach, taigh-bathair trì-thaobhach càr cloinne is màthair, ioma. -layer taigh-bathair trì-thaobhach càr shuttle, sgeilpichean taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach, sgeilpichean seòrsa giùlan trom Sgeilp còmhdach trom, sgeilp shuttle, sgeilp tarraingeach, àrd-ùrlar lobhta, àrd-ùrlar structar stàilinn, sgeilp sreath cumhang, loidhne giùlain, àrdaichear, shuttle, cruachan, AGV, WMS, WCS agus uidheamachd stòraidh logistics eile.
Buannachdan neach-dèanamh sgeilp stòraidh hagerls:
- factaraidh fhèin
Air a ruith gu dìreach leis an fhactaraidh, le taghadh stuthan faiceallach agus coileanadh cosgais àrd, faodaidh luchd-ceannach tadhal air an fhactaraidh agus co-obrachadh a cho-rèiteachadh aig àm sam bith!
- diofar stoidhlichean
Le R&D neo-eisimeileach agus dealbhadh, diofar stoidhlichean agus sheòrsan, bidh taigeis a’ strì ri coinneachadh ri feumalachdan gach neach-cleachdaidh agus a’ toirt seachad seirbheisean àrd-inbhe!
- gealltanas càileachd
Air a ruith gu dìreach leis an fhactaraidh, tha càileachd air a ghealltainn, agus tha càileachd air a smachdachadh bhon stòr, mar sin a ’cur às don eadar-dhealachadh eadar luchd-meadhain agus luchd-cleachdaidh!
- às deidh lìbhrigeadh reic
Bho rannsachadh iarrtas, dealbhadh is dealbhadh, stàladh agus coimiseanadh, lìbhrigeadh agus gabhail, seirbheis làn proifeasanta aon-ri-aon!
Ùine puist: Jun-07-2022