Anns an t-siostam còmhdhail logistics fèin-ghluasadach, tha an carbad shuttle (RGV) na uidheamachd còmhdhail cudromach. Tha an structar aige sìmplidh, sùbailte, agus faodaidh e atharrachadh sam bith air ceann-uidhe còmhdhail a thoirt gu buil. Faodaidh e àireamh mhòr de uidheamachd còmhdhail àbhaisteach a chuir an àite, am pròiseas a dhèanamh nas sìmplidhe, agus an làr a lughdachadh. Mar sin, chaidh a chleachdadh gu farsaing anns an t-siostam logistics. Aig an aon àm, ann an iomadachadh chàraichean shuttle (RGV), thathas a’ cleachdadh càraichean shuttle ceithir-shligheach ann an taigh-bathair fèin-ghluasadach, agus tha iad air an cleachdadh barrachd is barrachd ann an slighean còmhnard is dìreach air sgàth an sùbailteachd àrd. Faodaidh an shuttle ceithir-shlighe gluasad thairis air slighean agus làr. Faodaidh gach shuttle ceithir-shligheach slot sam bith de na sgeilpichean a ruighinn anns an taigh-bathair. Mar sin, nuair a dh’ fhailicheas shuttle ceithir-shligheach, cha bhi cus buaidh aige air gnìomhachd iomlan an taigh-bathair. Aig an aon àm, leis nach eil an àireamh de uidheamachd a-nis air a chuingealachadh le slighean agus làir, faodaidh siostam WMS siostam WCS an taigh-bathair àrdachadh no lughdachadh gu sùbailte air an àireamh de shuttle ceithir-slighe a rèir riatanasan throughput an t-siostaim.
Tha Hebei Walker Metal Products Co., Earranta gu sònraichte a’ cruthachadh thoraidhean àrd-inbhe
Bha Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., air an robh Guangyuan Shelf Factory roimhe, na chompanaidh a bha an sàs ann an gnìomhachas nan sgeilp ann an Sìona a Tuath roimhe seo. Ann an 1998, thòisich e a 'gabhail pàirt ann an reic agus stàladh bathair agus loidsistigs uidheamachd. Às deidh còrr is 20 bliadhna de leasachadh, tha e air a thighinn gu bhith na sholaraiche seirbheis aonaichte aon-stad a ’toirt a-steach dealbhadh pròiseact taigh-bathair agus logistics, cinneasachadh uidheamachd is ghoireasan, reic, amalachadh, stàladh, coimiseanadh, trèanadh luchd-obrach riaghlaidh taigh-bathair, seirbheis às-reic, msaa!
Stèidhich e cuideachd a bhrannd fhèin “HEGERLS”, stèidhich e ionadan cinneasachaidh ann an Shijiazhuang agus Xingtai, agus meuran reic ann am Bangkok, Thailand, Kunshan, Jiangsu agus Shenyang. Tha bunait cinneasachaidh is rannsachaidh is leasachaidh aige de 60000 m2, 48 loidhnichean toraidh adhartach an t-saoghail, còrr air 300 neach ann an R&D, cinneasachadh, reic, stàladh agus seirbheis às deidh reic, a’ toirt a-steach faisg air 60 neach le àrd theicneòlaichean agus àrd innleadairean. Tha toraidhean agus seirbheisean HGRIS a’ còmhdach faisg air 30 sgìrean, bailtean-mòra agus roinnean fèin-riaghailteach ann an Sìona. Tha na toraidhean air an às-mhalairt don Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, an Ear Mheadhanach, Ameireagaidh Laidinn, Ear-dheas Àisia agus dùthchannan is roinnean eile, agus tha iad air euchdan iongantach a dhèanamh thall thairis.
Bathar HEGERLS:
Sgeilp stòraidh: sgeilp shuttle, sgeilp crois-giùlain, sgeilp càr ceithir-shligheach, sgeilp càr ceithir-shligheach màileid, sgeilp meadhanach, sgeilp aotrom, sgeilp màileid, sgeilp rothlach, tro sgeilp, sgeilp taigh-bathair stereoscopic, sgeilp lobhta, sgeilp ùrlair, sgeilp cantilever, sgeilp gluasadach, sgeilp fileanta, draibhidh san sgeilp, sgeilp grabhataidh, sgeilp stòraidh àrd, brùth san sgeilp, tagh sgeilp Sgeilp seòrsa trannsa caol, sgeilp màileid trom, sgeilp seòrsa sgeilp, sgeilp seòrsa drathair, sgeilp seòrsa bracaid, ioma- sgeilp seòrsa lobhta còmhdach, sgeilp seòrsa cruachan, sgeilp àrd-ìre trì-thaobhach, sgeilp stàilinn ceàrn uile-choitcheann, sgeilp seòrsa trannsa, sgeilp molltair, caibineat dùmhail, àrd-ùrlar stàilinn, sgeilp an-aghaidh creimeadh, msaa.
Uidheam stòraidh: àrd-ùrlar structar stàilinn, màileid stàilinn, bogsa stuth stàilinn, frèam stèidhichte snasail, cèidse stòraidh, lìon aonaranachd, àrdaichear, cuideam uisgeachaidh, càr shuttle, càr dà-shligheach, càr shuttle pàrant, càr shuttle ceithir-shligheach, cruachan, sgaradh sgrion, càr sreap, còmhdhail tùrail agus uidheamachd seòrsachaidh, màileid, forklift dealain, soitheach, bogsa tionndaidh, AGV, msaa.
Sreath robot tùrail ùr: Sreath robot Kubao, a tha a’ toirt a-steach: inneal-togail cartain HEGERLS A42N, inneal-togail togail HEGERLS A3, robot biona doimhneachd dùbailte HEGERLS A42D, robot biona togail teileasgopach HEGERLS A42T, inneal-fuadain biona ioma-fhilleadh laser SLAM HEGERLS A42 SLAM, ioma -layer bin robot HEGERLS A42, leud fiùghantach ag atharrachadh inneal-fuadain bin HEGERLS A42-FW, àrd-ùrlar riaghlaidh tùrail, stèisean-obrach Smart Charge Point.
Taigh-bathair stereoscopic fèin-ghluasadach: taigh-bathair stereoscopic shuttle, taigh-bathair stereoscopic beam, taigh-bathair stereoscopic màileid, taigh-bathair stereoscopic sgeilp trom, taigh-bathair stereoscopic fèin-ghluasadach, taigh-bathair stereoscopic lobhta, taigh-bathair stereoscopic còmhdach, taigh-bathair stereoscopic càr ceithir-shligheach, taigh-bathair stereoscopic gluasadach, taigh-bathair stereoscopic rathaid cumhang , taigh-bathair stereoscopic aonad, tro thaigh-bathair stereoscopic, taigh-bathair stereoscopic cruth bathair, taigh-bathair stereoscopic caibineat fèin-ghluasadach, taigh-bathair stereoscopic sgeilp, a 'togail taigh-bathair stereoscopic, taigh-bathair stereoscopic leth-fèin-ghluasadach Taigh-bathair stereo treòrachaidh loidhneach, taigh-bathair stereo U-iùil, taigh-bathair stereo treòrachaidh slighe, ìosal taigh-bathair stereo làr, taigh-bathair stereo làr meadhanach, taigh-bathair stereo àrd-ùrlar, taigh-bathair stereo aonaichte, taigh-bathair stereo le sreathan, taigh-stòir stereo cruachan, taigh-bathair stereo sgeilp a tha a 'cuairteachadh, msaa.
Siostam riaghlaidh taigh-bathair: siostam riaghlaidh òrduigh (OMS), siostam riaghlaidh taigh-bathair (WMS), siostam smachd taigh-bathair (WCS) agus siostam riaghlaidh còmhdhail (TMS). Faodaidh an siostam riaghlaidh taigh-bathair a thug HEGERLS seachad leasachadh èifeachdais agus lughdachadh cosgais na slabhraidh gu lèir adhartachadh, agus an fhìor “amalachadh rèiteachadh taigh-bathair tuigseach” a thoirt gu buil.
Mu shiostam shuttle ceithir-slighe HEGERLS
Tha an siostam raca càr ceithir-shligheach air a roinn ann an dà phàirt: an càr shuttle ceithir-shligheach agus an siostam raca co-fhreagarrach. A bharrachd air an sin, bidh an lìonra gun uèir agus siostam WMS, a thathas a ’cleachdadh gus an siostam gu lèir a cheangal agus smachd a chumail air, a’ co-obrachadh leis an àrdaichear, msaa, gus am faodar am bathar a ghiùlan gu saor gu cha mhòr àite sgeilp sam bith, a ’tuigsinn a h-uile taobh de stòradh, a’ togail agus a sheòrsachadh. An coimeas ris an taigh-bathair traidiseanta trì-thaobhach, tha seo na uidheamachd nas iom-fhillte agus nas eagraichte. Is e uidheamachd làimhseachaidh tùrail a th’ anns an shuttle ceithir-shligheach, a tha ag aonachadh atharrachadh ceithir-shligheach, làimhseachadh fèin-ghluasadach, sgrùdadh tùrail, msaa. Nuair a thig e tarsainn air cnapan-starra no a 'dol gu deireadh, stadaidh e gu fèin-ghluasadach agus bheir e freagairt co-fhreagarrach, agus tagh slighe coiseachd nas fheàrr. Tha tèarainteachd agus seasmhachd an t-siostam raca làraidh ceithir-shligheach nas àirde. Mar eisimpleir, anns an t-siostam shuttle ioma-fhilleadh traidiseanta, ma dh’ fhailicheas an inneal-togail, bidh buaidh air obrachadh an rathaid gu lèir; Faodaidh an siostam shuttle ceithir-shligheach cumail a’ dol leis an obair tron inneal-togail, uidheamachd ceangail, msaa, gus nach bi buaidh air comas an t-siostaim cha mhòr. Tha an shuttle ceithir-shligheach sa chumantas freagarrach airson biadh, dibhe, meidigeach, ceimigeach grinn agus toraidhean eile, agus tha e freagarrach airson logistics slabhraidh fuar aig teòthachd ìosal.
Farsaingeachd tagraidh agus buannachdan siostam shuttle ceithir-shlighe HEGERLS
Tha sùbailteachd fìor àrd aig siostam shuttle ceithir-shlighe HEGERLS, a dh’ fhaodas an rathad obrach atharrachadh gu sùbailte, agus comas an t-siostaim atharrachadh a rèir àrdachadh sùbailte no lùghdachadh anns an àireamh de chàraichean shuttle. A bharrachd air an sin, tha na slighean ceithir-shligheach uile stèidhichte air dealbhadh modular agus àbhaisteach. Nuair a dh’ fhailicheas aon dhiubh, faodaidh carbadan eile an obair a chrìochnachadh. Faodar an càr shuttle ceithir-slighe HEGERLS a chleachdadh ann an taighean-bathair neo-riaghailteach le co-mheas leud mòr, no taighean-bathair le èifeachdas taigh-bathair mòr agus èifeachdas taigh-bathair beag. Tha sùbailteachd àrd aige agus tha e freagarrach airson sgeilpichean àrd-dùmhlachd. Is urrainn dha shuttle air thuaiream a thoirt gu buil. Faodar atharrachadh gu sùbailte a rèir planaichean tasgaidh diofar iomairtean. Ann an co-bhonn ri àrdaichear atharrachadh còmhdach sònraichte, faodaidh e atharrachadh còmhdach bathair a thoirt gu buil. A thaobh seo, tha siostam shuttle ceithir-shlighe HEGERLS gu mòr a’ nochdadh feartan deagh ductility agus sùbailteachd, togail sùbailte, cleachdadh luath, sàbhailteachd agus earbsachd, stòradh àrd-dùmhlachd, msaa. cuingeachaidhean. Is urrainn dha bathar a ghiùlan thairis air rathaidean agus sreathan, agus tha am modh obrachaidh aige sùbailte agus èifeachdach. Faodaidh an shuttle ceithir-slighe bogsa dusanan cileagram de bhathar bogsa a ghiùlan. Tha e gu ìre mhòr coltach ris a’ shuttle ceithir-shligheach treidhe ann an structar agus modh smachd, gu ìre mhòr eadar-dhealaichte ann am mion-fhiosrachadh dealbhaidh agus suidheachaidhean tagraidh. Gu dearbh, tha am modh cosgais de charbad ceithir-slighe cuideachd fèin-ghluasadach. Tha e den bheachd leis fhèin, nuair nach eil an cumhachd gu leòr, gun tèid e gu fèin-ghluasadach chun raon cosgais airson cosgais, gun sgrùdadh làimhe air cumhachd. Faodar cuideachd a chuir gu fèin-ghluasadach aig àm leisg tro smachd prògram gus dèanamh cinnteach à èifeachdas fèin-ghluasad taigh-bathair.
Carson a bhios barrachd is barrachd thaighean-bathair iomairt a’ taghadh shuttle ceithir-shlighe HEGERLS?
Co-mheas plota
Ann an taighean-bathair leis an aon raon, tha a 'chuibhreann de sgeilpichean cumanta 34%, tha a' chuibhreann de racaichean còmhnard ceithir-shlighe suas ri 75%, agus tha a 'chuibhreann de racaichean còmhnard ceithir-shlighe dà uair nas motha na na sgeilpichean cumanta.
Modh ruigsinneachd
Chan urrainn don sgeilp stòraidh cumanta coinneachadh ach ris a’ mhodh ruigsinneachd singilte sa chiad dol a-mach no a’ chiad dol a-mach mu dheireadh, agus faodaidh an sgeilp làraidh ceithir-shligheach dà dhòigh ruigsinneachd a choileanadh. Mar sin, tha an raca shuttle ceithir-shligheach nas freagarraiche airson gnìomhachasan bìdh, meidigeach agus eile a dh ’fheumas dòighean ruigsinneachd nas àirde.
Èifeachdas stòraidh
An coimeas ri racaichean stòraidh àbhaisteach, chan fheum am forklift raca shuttle ceithir-shligheach a dhol a-steach don bhathar anns an raca. Faodaidh aon neach-obrach grunn làraidhean shuttle obrachadh aig an aon àm, a lughdaicheas gu mòr an ùine feitheimh agus a leasaicheas èifeachdas obrach.
Tèarainteachd
Tha structar raca shuttle ceithir-shligheach gu math seasmhach. A bharrachd air an sin, bidh an làraidh shuttle a’ faighinn a-steach gu bathar taobh a-staigh an sgeilp, agus chan fheum am forklift ach obrachadh a-muigh, a ’seachnadh an tubaist eadar an forklift agus an sgeilp, agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-obrach agus uidheamachd.
Tha inneal-fuadain loidsistigs gu tur fèin-ghluasadach aig HEGERLS mar phrìomh charbad an t-siostam riaghlaidh taigh-bathair tùrail co-aimsireil, as urrainn a h-uile seòrsa obair còmhdhail a dhèanamh 24 uair gun bhriseadh, a lughdaicheas gu mòr na tha de chunnartan saothair is tèarainteachd ann. Mar thoradh air an sin, faodaidh HEGERLS iomairtean beaga is meadhanach a chuideachadh gus siostam riaghlaidh taigh-bathair tuigseach ùr-nodha a stèidheachadh, gus an urrainn dha iomairtean mòra obrachadh siostaman tuigseach a chrìochnachadh anns a h-uile ìre de stòradh, solarachd bathair, pacadh, agus rèiteach luath, coileanta. a 'phròiseas air fad a' cumail sùil agus stiùireadh lèirsinneach stuthan, agus cleachdadh nas reusanta de rùm bathair.
Ùine puist: Dùbhlachd-20-2022