Fàilte gu na làraichean-lìn againn!

Shuttle ceithir-shligheach AGV | Treidhe Hagrid HEGERLS Dè na puingean pian as urrainn don shuttle ceithir-slighe fhuasgladh dha iomairtean?

1+1000+800

Tha taigh-bathair stereoscopic càr ceithir-shligheach HEGERLS na inneal còmhdhail tùrail a tha ag amalachadh grunn dhleastanasan leithid draibheadh ​​​​ceithir-slighe, atharrachadh slighe na àite, còmhdhail fèin-ghluasadach, sgrùdadh tùrail, agus riaghladh fiùghantach trafaic. Cuideachd aithnichte mar AGV, faodar a phrògramadh gus gnìomhachd a dhèanamh leithid togail, giùlan, agus cur bathar air an taigh-bathair stereoscopic, agus faodaidh e conaltradh le siostam smachd taigh-bathair (WCS), ann an co-bhonn ris an t-siostam riaghlaidh taigh-bathair (WMS), Tha teicneòlas fiosrachaidh RFID Logistics leithid aithneachadh còd-barra a’ comasachadh comharrachadh fèin-ghluasadach air bathar, ruigsinneachd singilte, ruigsinneachd leantainneach, cunntas fèin-ghluasadach, agus gnìomhan eile. Tha e ceangailte ri smachd iomallach gun uèir agus a ’cothlamadh theicneòlasan aithneachaidh leithid còd RFID agus QR gus comharrachadh fèin-ghluasadach agus ruigsinneachd bathar air sgeilpichean a thoirt gu buil gu furasta.

2 àite pian+937+486

A rèir riatanasan gnìomh, bidh an làraidh shuttle ceithir-slighe màileid a ’co-obrachadh leis an àrdaichear ath-tharraingeach gus na gnìomhan obrachaidh a chrìochnachadh ann an diofar shreathan den sgeilp agus diofar shlighean bathair tro na rèilichean siubhail. Fo smachd agus clàradh siostam sgrùdaidh an taigh-bathair, faodaidh an taigh-bathair dùmhail gu lèir obrachadh aig an aon àm de ghrunn shreathan agus charbadan. Tha gnìomhan obrachaidh aig a’ chàr shuttle ceithir-shligheach airson mòr-stòradh is toirt air falbh, gluasad gluasad bathair, cunntadh màileid, msaa, gus lìbhrigeadh stuthan luath agus riaghladh clàr-seilbhe a choileanadh. Tha an taobh a-staigh aige uidheamaichte le gnìomh seachnaidh cnap-starra agus gnìomh sgiobalta rabhaidh locht, a bheir seachad dìon sàbhailteachd agus fios air ais ann an deagh àm mu fhiosrachadh locht.

Is e prionnsapal obrach clàr-seilbhe carbad-rèile ceithir-shlighe màileid Hercules HEGERLS a bhith a’ cur a’ charbad shuttle ceithir-slighe màileid Hercules HEGERLS air an t-slighe raca fon mhàileid, fo stiùireadh siostam WCS, le àrd-ùrlar togail a’ charbaid shuttle A 'coimhead suas, tog an aonad màileid gus ruith chun cheann-uidhe, agus an uairsin stòraich am bathar air a' mhàileid gu àite an luchd.

3 spot pian+728+666

Faodaidh shuttle ceithir-shlighe màileid HEGERLS fuasgladh fhaighinn air na puingean pian a leanas airson iomairtean:

Puing pian 1: Leasaich sùbailteachd stòraidh

Tha dealbhadh modular agus buileachadh siostam taigh-bathair stereoscopic càr ceithir-shligheach HEGERLS a’ toirt sùbailteachd don mhòr-bhùth aige. Nam measg, tha grunn roghainnean aig bathar-cruaidh leithid càraichean shuttle ceithir-shligheach tuigseach agus innealan-togail àrd-astar, a tha chan ann a-mhàin freagarrach airson grunn chruthan farsaingeachd iom-fhillte, ach cuideachd aig a bheil sùbailteachd farsaingeachd àrd a dh’ fhaodar atharrachadh gu diofar shuidheachaidhean gnìomhachais, a tha cuideachd a 'leasachadh sùbailteachd an t-seallaidh. A bharrachd air an sin, bidh an siostam tùrail a’ dèanamh mion-sgrùdadh buileachaidh air an t-suidheachadh obrachaidh agus a’ cuairteachadh gnìomhan obrach gu cothromach gus dèanamh cinnteach à clàradh tùrail de dh’ iomadh inneal agus gnìomh.

Puing pian 2: A’ leudachadh comas stòraidh

Tha an siostam stòraidh stereoscopic càr ceithir-shligheach ag amas gu sònraichte air suidheachadh obrachaidh stòradh dùmhail de stòradh stereoscopic màileid, a dh’ fhaodadh comas stòraidh agus ìre cleachdadh àite anns an taigh-bathair a leasachadh, agus faodaidh an co-mheas tomhas-lìonaidh aige a bhith cho àrd ri 40% cuideachd. gu 60%, a tha cuideachd 4-6 tursan co-mheas tomhas-lìonaidh an stòraidh còmhnard agus 1.3-2 uair an co-mheas tomhas-lìonaidh de stòradh stereoscopic cruachan. A bharrachd air an sin, faodaidh ruigsinneachd an àrdaichear àrd-astar a tha uidheamaichte ann an taigh-bathair trì-thaobhach an truca shuttle ceithir-shligheach làn fheum a dhèanamh de àirde an taigh-bathair; Faodaidh lughdachadh seanalan obrachaidh agus obrachadh gun luchd-obrach agus uidheamachd uidheamachd tùrail cuideachd lùghdachadh èifeachdach a dhèanamh air sgudal àite trannsa uidheamachd.

Puing pian 3: Ag adhartachadh èifeachd stòraidh

Faodaidh siostam shuttle ceithir-shligheach Hagrid HEGERLS uidheamachd cùl-taic a chlàradh gu reusanta stèidhichte air stiùireadh, agus mar sin a’ lughdachadh ùine tòiseachaidh an uidheim agus ag adhartachadh èifeachdas iomlan a-steach agus a-mach còrr air 30% an taca ris an stac. An coimeas ri obair làimhe traidiseanta, faodaidh an siostam taigh-bathair trì-thaobhach càr màileid ceithir-shligheach cuideachd an obair cuairt cruinn làimhe sìmplidh agus ath-aithris a lughdachadh rè pròiseas bathair bathair tro cho-obrachadh èifeachdach de dh'iomadh inneal tùrail anns an taigh-bathair, agus mar sin a’ coileanadh gun luchd-obrach. riaghladh gnìomhachas bathair agus ag adhartachadh ìre obrachaidh taobh a-staigh an taigh-bathair. Aig an aon àm, leanaidh Hebei Walker a’ dèanamh an fheum as fheàrr de taghadh slighe agus algorithms dealbhaidh an t-siostam obrachaidh bathar-bog airson toraidhean fo bhrand HEGERLS de Haigris. Faodaidh seo chan e a-mhàin àrdachadh mòr a bhrosnachadh ann an ìre cleachdaidh aon inneal, ach faodaidh e cuideachd co-obrachadh tùrail de bhathar-bog is bathar-cruaidh agus obair cho-obrachail ioma-inneal a choileanadh. An coimeas ri obair làimhe traidiseanta, chaidh èifeachdas iomlan an taigh-bathair a leasachadh 2-3 tursan.

Puing pian 4: Ag adhartachadh càileachd toraidh

Bu chòir fios a bhith aig a’ mhòr-chuid de dh’ iomairtean, anns a’ ghnìomhachas gnàthach, gun gabh a’ mhòr-chuid de dh’ iomairtean ri deuchainn càileachd is dèanadais air co-phàirtean uidheamachd rè buileachadh agus crìochnachadh a’ phròiseict, ach is e an ana-cothrom gu bheil na seòrsaichean a tha air an còmhdach aig àm clàradh air an làrach stèidhichte air riatanasan pròiseict cuibhrichte. Bidh siostam leabharlainn trì-thaobhach carbad-rèile ceithir-shligheach Hagrid HEGERLS a’ gabhail stiùir ann a bhith a’ crìochnachadh ath-dheuchainn ioma-thaobhach air a’ mhodal rè dealbhadh agus sgrùdadh factaraidh, gus dèanamh cinnteach gun tèid debugging agus deuchainn air diofar pharaimearan a’ mhodail a dhèanamh. ann an grunn àrainneachdan fada nas àirde na tha comasach rè fìor phròiseas buileachaidh a’ phròiseict, agus mar sin a’ toirt seachad lìbhrigeadh càileachd nas àirde de mhodalan bathar-bog is bathar-cruaidh.

4 pian spot+1000+625

Puing pian 5: A’ lughdachadh chosgaisean tasgaidh

Faodaidh dealbhadh àbhaisteach agus modular siostam trì-thaobhach carbaid trì-thaobhach treidhe Higgris HEGERLS dèanamh cinnteach nas cinntiche gun gabh togail taigh-bathair trì-thaobhach carbaid shuttle tùrail a thasgadh ann an ìrean stèidhichte air an fhìor iarrtas trochur stòraidh, le a meud mòr gus coinneachadh ris an fhìor iarrtas, gu h-èifeachdach a’ lughdachadh cosgaisean deuchainn is mearachd cruth-atharrachadh tùrail taigh-bathair iomairt agus cosgaisean tasgaidh aig ìre nas fhaide air adhart den phròiseact, agus a’ faighinn toradh tasgaidh gu sgiobalta. A bharrachd air an sin, faodaidh dealbhadh modular a’ bhathar-chruaidh ann an siostam taigh-bathair trì-thaobhach carbad trì-thaobhach HEGERLS cuideachd gnìomhachd gun luchd-obrach a choileanadh anns an taigh-bathair. Faodaidh am modh obrach seo cuideachd cosgaisean obrachaidh an taigh-bathair a lughdachadh, a ’lughdachadh còrr air 50% an taca ri obair làimhe.

Puing pian 6: A’ luathachadh lìbhrigeadh

Às deidh dealbhadh aonaichte àrd-mheudach agus buileachadh toraidh modular HEGERLS, thèid èifeachdas cleachdadh siostam leabharlainn trì-thaobhach carbaid ceithir-shligheach a leasachadh gu mòr. Bidh dealbhadh sgeama pròiseact taigh-bathair a’ cleachdadh siostam obrachaidh taigh-bathair tùrail Hebei Walker gus dealbhadh tùrail a choileanadh, le plug and play uidheamachd modular, a’ comasachadh co-obrachadh tùrail de dh’ iomadh inneal agus gnìomh gun a bhith a’ dèanamh dì-bhugachadh a-rithist. Faodar cruth-atharrachadh agus ùrachadh phròiseactan taigh-bathair a chuir gu feum gu h-èifeachdach ann an 20 gu 40 latha, agus mar sin a’ coileanadh lìbhrigeadh àrd-inbhe 100% de phròiseactan bathair gun a bhith a’ tachairt air pròiseactan neo-chrìochnaichte.


Ùine puist: Mar-23-2023