Le leasachadh àrd agus teicneòlas ùr, tha iarrtas dhaoine a 'sìor dhol am meud. Aig an aon àm, mar phàirt chudromach de ionad taigh-bathair agus logistics an latha an-diugh, tha teicneòlas taigh-bathair fèin-ghluasadach an-còmhnaidh ag ath-aithris, agus tha carbadan ceithir-shligheach agus cruachan air an cleachdadh gu cumanta ann am fuasglaidhean taigh-bathair fèin-ghluasadach an-diugh. Tha na feartan aca fhèin aig an dà sheòrsa uidheamachd, agus mar sin bidh eadar-dhealachaidhean ann an cleachdadh. Ciamar a bu chòir do dh’ iomairtean an seòrsa taigh-bathair iomchaidh a thaghadh, am bu chòir dhaibh leabharlann stereo càr ceithir-shligheach no leabharlann stereo cruachan a chleachdadh? Dè am fuasgladh stòraidh leabharlann stereo fèin-ghluasadach as fheàrr?
Taigh-bathair stereo shuttle ceithir-slighe
Tha an raca càr ceithir-shligheach na sheòrsa de raca stòraidh fèin-ghluasadach. Bidh e a ’cleachdadh gluasad dìreach is còmhnard a’ chàr ceithir-shligheach gus co-obrachadh le gluasad an àrdaichear gus adhbhar fèin-ghluasaid stòraidh a choileanadh. Nam measg, tha carbad ceithir-shligheach, ris an canar cuideachd carbad-shuttle ceithir-shligheach, na inneal làimhseachaidh tùrail airson luchdan màileid a luchdachadh agus a luchdachadh. Mar as trice bidh e air a chleachdadh ann an taighean-bathair trì-thaobhach fo 20M agus faodaidh e obair ioma-shuttle a dhèanamh. Faodaidh e gluasad gu taobhach agus fad-ùine air feadh an luchd slighe ro-shuidhichte, gus an tuig e stòradh agus toirt air ais bathar gu àite stòraidh na sgeilp. Faodaidh an uidheamachd stòradh agus lorg bathair fèin-ghluasadach a thoirt gu buil, atharrachadh sreath fèin-ghluasadach agus atharrachadh còmhdach, sreap fèin-ghluasadach, agus làimhseachadh talmhainn. Is e seo an ginealach as ùire de uidheamachd làimhseachaidh tùrail a tha ag amalachadh cruachadh fèin-ghluasadach, làimhseachadh fèin-ghluasadach, stiùireadh gun luchd-obrach agus gnìomhan eile. Tha sùbailteachd àrd aig an shuttle ceithir-slighe. Faodaidh e an rathad obrach atharrachadh a rèir toil, agus comas an t-siostaim atharrachadh le bhith ag àrdachadh no a’ lughdachadh àireamh nan càraichean-shuttle. Ma tha feum air, faodaidh e luach stùc an t-siostaim atharrachadh agus fuasgladh fhaighinn air cnap-starra gnìomhachd inntrigidh is fàgail le bhith a’ stèidheachadh modh clàraidh na sgioba obrach. Faodar an taigh-bathair stereoscopic shuttle ceithir-shligheach a dhealbhadh a rèir an seòrsa stuthan, agus tha an co-mheas tomhas-lìonaidh mar as trice 40% ~ 60%.
Bathar-bog airson taigh-bathair stereo
Mar aon de na h-innealan stòraidh loidsistigs fèin-ghluasadach àbhaisteach, tha an cruachan air a roinn sa mhòr-chuid ann an aon chruach bunaiteach agus cruachan colbh dùbailte. Tha feum air trì dòighean dràibhidh airson coiseachd, togail agus cuairteachadh forc màileid. Bithear a’ cleachdadh an t-siostam smachd vector agus an siostam aithneachaidh seòladh iomlan airson làn smachd lùb dùinte, agus tha mionaideachd àrd an stac air a choileanadh le bhith a’ cleachdadh còd-bàr no raon laser gus an seòladh aithneachadh gu ceart. Bidh an cruachan taigh-bathair stereoscopic a’ gabhail ri dealbhadh doimhneachd singilte is dùbailte, agus faodaidh an co-mheas meud de bhathar ruighinn 30% ~ 40%, a dh’ fhaodas fuasgladh èifeachdach a dhèanamh air an duilgheadas gu bheil gnìomhachas an taigh-bathair agus logistics a ’gabhail thairis mòran fearainn agus sgiobachd, a’ toirt a-mach fèin-ghluasad agus fiosrachadh mu stòradh, lughdaich gnìomhachd bathair agus cosgaisean riaghlaidh, agus leasaich èifeachdas logistics.
Tha na h-eadar-dhealachaidhean eadar cleachdadh càr shuttle ceithir-shligheach agus cruachan anns an taigh-bathair stereo fèin-ghluasadach mar a leanas:
1） Ìrean cleachdaidh eadar-dhealaichte de rùm taigh-bathair
Tha an raca càr shuttle ceithir-shligheach coltach ris an raca troimhe leis gum faod e stòradh dian a thoirt gu buil, agus tha sin cuideachd air sgàth gu bheil aon phrìomh bhuannachd aig a’ chàr shuttle ceithir-shligheach: faodaidh e àite bathair ainmichte sam bith a ruighinn bhon t-slighe gu dìreach; Tha an stac eadar-dhealaichte. Chan fhaigh e ach am bathar air gach taobh den trannsa, agus mar sin chan urrainn dha a bhith ach mar sgeilp throm nuair a bhios e a’ dealbhadh. A thaobh seo, ann an teòiridh, tha ìre ruigsinneachd stòraidh an trannsa ceithir-slighe agus an cruachan eadar-dhealaichte.
2） Èifeachdas obrach eadar-dhealaichte
Ann an cleachdadh practaigeach, tha èifeachdas obrach leabharlann stereo fèin-ghluasadach càr ceithir-shligheach an ìre mhath nas ìsle na an cruachan, gu h-àraidh air sgàth gu bheil an càr shuttle ceithir-shligheach a’ ruith aig astar nas ìsle na an cruachan. Feumaidh an trannsa gu lèir den shuttle ceithir-shlighe ruith a-steach don t-slighe a tha san amharc. Feumaidh an stiùireadh aige togail sònraichte den bhodhaig. Buinidh an shuttle ceithir-shlighe cuideachd do ghnìomhachd ceangail ioma-uidheam. Tha èifeachdas obrachaidh iomlan an taigh-bathair còrr is 30% nas àirde na an cruachan; Tha an crann cruachan eadar-dhealaichte. Chan obraich e ach ann an aon sreath eadar slighean stèidhichte agus chan urrainn dha an t-slighe atharrachadh. Tha uallach air aon chrann stac airson aon sreath, agus faodar obrachadh aon inneal a dhèanamh san t-sreath seo. Ged a dh ’fhaodar an astar obrachaidh aige a leasachadh nas luaithe, tha èifeachdas a’ chrann stac a ’cuingealachadh èifeachdas bathair iomlan.
3） Eadar-dhealachaidhean ann an cosgaisean
San fharsaingeachd, anns an taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach àrd-theicnigeach, feumaidh gach seanal stacker, agus tha cosgais a 'chruach àrd, a tha a' leantainn gu àrdachadh ann an cosgais togail an taigh-bathair trì-thaobhach fèin-ghluasadach; Tha an àireamh de leabharlann stereoscopic fèin-ghluasadach ceithir-shligheach air a thaghadh a rèir riatanasan èifeachdais an taigh-bathair iomlan. Mar sin, san fharsaingeachd, tha cosgais fuasgladh stòraidh leabharlann stereoscopic fèin-ghluasadach ceithir-shligheach nas ìsle na cosgais leabharlann stereoscopic fèin-ghluasadach cruachan.
4） Ìre caitheamh lùtha
Mar as trice bidh an shuttle ceithir-shligheach a’ cleachdadh pasgan cosgais airson cosgais. Bidh gach carbad a’ cleachdadh aon chrann cosgais, agus tha an cumhachd cosgais 1.3KW. 0.065KW air a chaitheamh gus aon inntrigeadh / fàgail a chrìochnachadh; Bidh an cruachan a’ cleachdadh uèir conaltraidh sleamhnachaidh airson solar cumhachd. Bidh gach cruachan a’ cleachdadh trì motaran, agus tha an cumhachd cosgais 30KW. Is e caitheamh an cruachan airson an stòradh aon uair a-staigh / a-muigh a chrìochnachadh 0.6KW.
5） Fuaim ruith
Tha fèin-chuideam an stacadair mòr, sa chumantas 4-5T, agus tha am fuaim a thèid a chruthachadh rè obrachadh gu ìre mhath mòr; Tha an shuttle ceithir-shligheach air a stiùireadh le bataraidh lithium, a tha an ìre mhath aotrom, agus mar sin tha e an ìre mhath sàbhailte agus seasmhach rè obrachadh.
6） Dìon sàbhailteachd
Bidh an càr shuttle ceithir-shligheach a’ ruith gu rèidh, agus bidh a bhodhaig a’ gabhail ri grunn cheumannan sàbhailteachd, leithid dealbhadh dìon teine agus dealbhadh rabhaidh ceò is teòthachd, nach eil sa chumantas buailteach do thubaistean sàbhailteachd; An coimeas ris an stac, tha slighe stèidhichte aige agus is e an solar cumhachd an loidhne conaltraidh sleamhnachaidh, nach bi mar as trice ag adhbhrachadh tubaistean sàbhailteachd.
7） Cur an aghaidh cunnart
Ma thèid an taigh-bathair stereo stacker a chleachdadh, stadaidh an rathad gu lèir nuair a dh'fhàillig aon inneal; An coimeas ris a’ chàr shuttle ceithir-shligheach, nuair a dh’ fhàillig aon inneal, cha toir e buaidh air a h-uile suidheachadh. Faodar càraichean eile a chleachdadh cuideachd gus an càr lochtach a phutadh a-mach às an rathad, agus faodar càraichean ceithir-shligheach aig sreathan eile a ghluasad chun ìre lochtach gus cumail orra a’ coileanadh ghnìomhan.
8） Post scalability
Airson an taigh-bathair trì-thaobhach de chruachan, às deidh cruth iomlan an taigh-bathair a chruthachadh, tha e do-dhèanta an àireamh de chruachan atharrachadh, àrdachadh no lughdachadh; An coimeas ris a’ bhus-shuttle ceithir-shligheach, faodaidh cleachdadh fuasgladh stòraidh taigh-bathair stereo bus-shuttle ceithir-shlighe cuideachd an àireamh de bhusaichean-shuttle àrdachadh, na sgeilpichean agus cruthan eile a leudachadh a rèir feumalachdan nas fhaide air adhart, gus togail an togalaich a dhèanamh. an dàrna ìre de stòradh.
Is e eadar-dhealachadh eile eadar an taigh-bathair stereo cruachan agus an taigh-bathair stereo càr shuttle ceithir-shligheach gu bheil an taigh-bathair stereo càr ceithir-shligheach a 'buntainn ris an sgeilp àrd dùmhail fèin-ghluasadach, leis an luchd ìre fo 2.0T, agus buinidh an taigh-stòir stereo càr. gu sgeilp àrd àrd an t-seanail chumhang fèin-ghluasadach, leis an luchd àbhaisteach de 1T-3T, suas ri 8T, no eadhon nas àirde.
Is e am moladh a thug HEGERLS seachad ma tha iarrtas àrd ann airson ìre stòraidh an taigh-bathair, agus gu bheil e riatanach cuideachd in-mhalairt agus às-mhalairt bathar a chuir an gnìomh gu sgiobalta, tha e nas sàbhailte an taigh-bathair fèin-ghluasadach trì-thaobhach den chruach a chleachdadh. ; Ach, ma tha riatanas smachd sònraichte air cosgais no riatanas sònraichte air fad gach seanail, tha e nas freagarraiche an leabharlann stereoscopic fèin-ghluasadach ceithir-shligheach a chleachdadh.
Fuasgladh siostam stòraidh de bhus shuttle tùrail HEGERLS
Tha fuasgladh siostam stòraidh bus shuttle tùrail HEGERLS na ghinealach ùr de fhuasgladh stòraidh bus màileid a chuir HGRIS air bhog. Tha am fuasgladh a’ toirt a-steach bus-shuttle tùrail, àrdaichear aig astar àrd, loidhne giùlain sùbailte, goireas stòraidh bathair àrd-inbhe agus àrd-ùrlar riaghlaidh taigh-bathair tùrail. Tro fhuasglaidhean àbhaisteach + co-phàirtean àbhaisteach a ghabhas rèiteachadh, faodar lìbhrigeadh aonaichte atharrachadh gu lìbhrigeadh toraidh, as urrainn lìbhrigeadh iomlan de chàileachd àrd agus luath a choileanadh.
Tha na buannachdan aige a’ toirt a-steach dùmhlachd àrd, èifeachdas àrd, sùbailteachd àrd, lìbhrigeadh luath, cosgais ìosal, msaa. tha àite bathair air a lughdachadh le 30%, agus bidh an sùbailteachd ag atharrachadh gu còrr air 90% de na suidheachaidhean stòraidh is cruth-atharrachaidh màileid ùr, agus faodaidh e 2-3 mìosan de lìbhrigeadh àrd-inbhe a choileanadh.
Ùine puist: Dàmhair-08-2022